考虑船舶航速的集装箱班轮燃油补给策略

针对集装箱班轮运输中船舶燃油补给问题,分析船舶航速变化对燃油消耗产生的非线性影响,推导出船舶航速与船舶往返时间及船舶油耗之间的关系式,以连续多航次船舶燃油补给总成本最低为目标,加油港与加油量为决策变量,建立周计划内考虑航速的集装箱班轮燃油补给混合整数非线性规划模型.根据模型特点,利用分段线性逼近函数对模型进行等价转换.以某航运公司的亚欧单航线为仿真实验,依次分析港口时间窗、船舶类型、燃油价格及船舶油舱容量等因素对船舶燃油补给策略的影响.结果表明:该模型可以同时决策船舶加油港的选择、加油量的大小及航速的调整,比传统模式更能节省油耗和成本.     

浅析地铁暗挖车站施工对临近建筑物的影响

地铁建设过程中如何控制临近建筑物的沉降变化,是地铁安全风险控制中的一个重点问题。以北京某地铁暗挖车站为例,通过分析监测数据,分析引起建筑物沉降的影响因素,为类似工程提供参考。     

基于AHP的上海市内河海事站点资源配置评估

为更合理地配置上海市内河海事站点资源,利用层次分析法(AHP)对目前上海市内河站点的资源配置进行评估,建立海事站点资源配置评价指标体系,通过层次分析认为发现日均通过船舶数量、船舶装置情况、货物吞吐量等因素对船艇、水域面积、人员等资源的分配有很大的影响,提出在对上海市内河资源进行分配时应综合考虑这些因素,提高内河资源配置的合理性和科学性。     

积分式∫^n0μ′dn在船闸输水系统设计中的应用及计算探讨

论述积分式∫＾ｎ０μｎｄｎ在船闸输水系统设计中的应用，并借助平均系数的引入，发现以往对该积分式的计算，精度有待提高，作者针对两种常用的并门型式，利用其阀门局部阻力系数的计算式，对此值重新给予计算。     

京九铁路赣江特大桥桥台裂损病害整治

通过对京九铁路赣江特大桥桥台裂损病害的概况、成因以及整治过程的介绍,结合理论分析,总结了桥梁墩台结构裂损的一些规律,为今后类似病害的检查、发现和整治提供了一定的参考。     

三峡库区航道深水浮标受力及缆索长度计算探讨

三峡成库后,由于船舶(队)安全航行的需要,个别深水航段(如桥区水域、孤浅礁石水域、陡岸水域等)须设置浮标,最大设标水深可达100余米以上,从而使浮标受力及系留浮标的缆索长度大大增加,给设标工作带来了较大的困难。文章力图通过对浮标的受力分析和计算,进而得到深水航段系留浮标所需的缆索长度,以便为三峡库区深水浮标的设置提供科学的依据。     

论加入WTO后的思想政治工作

加入WTO后,思想政治工作面临的形势发生了变化,既面临机遇,也面临挑战.本文全方位多角度宽领域探索思想政治工作对策,才能增强思想政治工作吸引力、凝聚力、生命力、活力、战斗力.     

重庆的城市立交——山地特色的立体交叉工程

重庆是我国最大的山地城市,由于地形条件限制和路网结构的制约,重庆的城市立交具有独特的个性和魅力。详细介绍了重庆市7座立交工程,并分析了城市立交给城市带来的便捷及负面影响。最后展望了未来城市立交的发展。