重庆的城市立交——山地特色的立体交叉工程

重庆是我国最大的山地城市,由于地形条件限制和路网结构的制约,重庆的城市立交具有独特的个性和魅力。详细介绍了重庆市7座立交工程,并分析了城市立交给城市带来的便捷及负面影响。最后展望了未来城市立交的发展。     

浅析地铁暗挖车站施工对临近建筑物的影响

地铁建设过程中如何控制临近建筑物的沉降变化,是地铁安全风险控制中的一个重点问题。以北京某地铁暗挖车站为例,通过分析监测数据,分析引起建筑物沉降的影响因素,为类似工程提供参考。     

考虑船舶航速的集装箱班轮燃油补给策略

针对集装箱班轮运输中船舶燃油补给问题,分析船舶航速变化对燃油消耗产生的非线性影响,推导出船舶航速与船舶往返时间及船舶油耗之间的关系式,以连续多航次船舶燃油补给总成本最低为目标,加油港与加油量为决策变量,建立周计划内考虑航速的集装箱班轮燃油补给混合整数非线性规划模型.根据模型特点,利用分段线性逼近函数对模型进行等价转换.以某航运公司的亚欧单航线为仿真实验,依次分析港口时间窗、船舶类型、燃油价格及船舶油舱容量等因素对船舶燃油补给策略的影响.结果表明:该模型可以同时决策船舶加油港的选择、加油量的大小及航速的调整,比传统模式更能节省油耗和成本.     

基于梁格法的变宽度曲线箱梁桥静载试验分析

该文指出:梁格法是一种空间计算的近似方法,具有概念清晰、易于理解等特点,较广泛应用于斜、弯等异型结构梁桥的计算分析.基于梁格法的基本原理,对某钢筋混凝土变宽度曲线箱梁桥进行结构建模,计算分析其在设计荷载及试验荷载作用下结构的静力响应,并根据现场试验结果对结构进行评价.     

四年翻一番 再造一个日照港

截止11月30日,日照港货物吞吐量一举突破1.7亿t,累计完成17009万t,同比增长22.8%,增幅、增量均居全国沿海前十大港口之首,比＂十五末＂2005年的8421万t,整整翻了1倍多,创造了＂4年翻一番＂的佳绩,相当于用不到4年的时间再造一个＂日照港＂。     

基于保险丝理论的BRB双柱墩易损性分析

为避免桥墩构件在地震荷载作用下遭受严重破坏,基于保险丝理论,假想利用防屈曲耗能支撑(Buckling-restrained brace,BRB)作为保险丝构件装入双柱墩,合理设计其核心耗能段长度,保证在水平地震力作用下BRB构件先于桥墩构件屈服,从而保护桥墩构件。文章采用OpenSees数值分析平台,建立普通双柱墩和不同刚度比BRB双柱墩模型,从结构水平刚度的角度、以BRB构件先发生屈服为原则推导BRB核心段长度范围,通过拟静力分析和增量动力分析(IDA)方法对结构抗震性能进行分析并建立易损性曲线,得到不同模型的易损性曲线。结果表明:在地震荷载作用下,BRB构件先于桥墩构件屈服,耗散地震能量,桥墩构件发生各个等级破坏的概率均有所下降。合理设计BRB构件可降低桥墩构件发生各等级破坏的可能性,且BRB刚度越大耗能越大。     

山城重庆特色交通的前世今生

通过对山城重庆特色交通方式发展历史的回顾，介绍了在重庆特殊地形条件下的多种特色交通工具，指出要实现“双碳”目标，需要构建环境友好的绿色交通系统，让步行与传统交通方式相融合，采用现代技术迭代升级，建设充满活力的立体重庆。     

新发展理念下的城市道路规划设计思考

首先,回顾与反思了我国近三十年城镇建设中出现的大拆大建、千城一面、地域特色消失等问题,并从意识层面和技术层面进行了剖析;其次,从国家层面,根据中央城市建设工作会议精神,阐述了新发展理念下城市的发展方式;最后,就如何将城市道路设计成为城市街道、如何把城市道路打造成为人性化的公共空间,以促进以人为核心的新型城镇化提出了思考。     

座椅记忆控制器的设计

座椅记忆(DSM)是一种能电动调节后视镜和座椅位置,并能记忆存储和调用位置信息的记忆存储式后视镜和座椅控制器.文章分析了记忆存储式控制器的工作原理,详细阐述了该控制器的硬件电路设计,开发了相应的原型系统.     

上海内河海事站点的资源配置评估

<正>上海的内河运输一直承担着相当于两条沪宁铁路、一条长江航道的运输量,它与其他运输方式之间具有很强的互补性,是建设上海国际航运中心的重要组成部分。近年来,随着内河集装箱运量