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221.
车型:E71,配置N55发动机。故障现象:发动机怠速运转时发出嘎吱、振鸣、呼啸、口哨噪音。噪音发生在发动机的后部区域。打开汽缸盖罩上的加油盖罩时,噪音消失。有的车辆即使发动机熄火,这种异响仍会持续2s左右。噪音在怠速运行时感觉最明显,发动机转速达到1500r/min时噪音逐渐减小,达到20000r/min时,噪音基本消失。故障诊断:这种噪音是由于曲轴后油封引起的,由于曲轴后油封刚度不足,不能充分确保真空密封性。密封唇掀动从而引起噪音。但是噪音的出现肯定不会造成发动机曲轴箱的机油泄漏,因为这种噪音的产生是由于曲轴箱的负压引起的,是向曲轴箱里面吸气。 相似文献
222.
<正>继F32轿跑车之后,自2014年3月1日起F33敞篷车也加入了4系车型系列。它是宝马3系敞篷车的后续产品,外观更加时尚、优雅、运动和高端。全新尺寸(更长、更宽)使新款宝马4系敞篷车显得更加动力十足。特点:◆操控更加精确◆关闭硬顶时可提高行驶舒适性及日常实用性◆关闭车顶时狭窄C柱和大后窗玻璃可确保全方位视野◆打开和关闭总高1700mm的硬顶,在车库内也可进行 相似文献
223.
<正>一、动力传动系统型号2014年3月F56上市时提供以下车型:MINI Cooper MINI Cooper S MINI Cooper DMINI One和MINI One D于一个月后上市。动力传动系统位置如图1所示,技术数据如表1所示。二、燃油供给系统燃油供给系统结构如图2所示。与R56相比,通过几项措施对F56的燃油供给系统进行了优化:连接输送单元的燃油供给管路插接连接件增加了附加锁止装置。现在需要松开插接连接件时必须同时按压两个相对的锁止件 相似文献
224.
本文旨在通过对目前轨道工程车辆常用的液力传动装置结构、工作原理及工作特性介绍,使得从事轨道工程车动力系统设计及设备维护相关人员熟悉轨道车液力传动装置传动原理,文章最后以某型接触网检修作业车为应用案例详细介绍柴油机与液力传动装置匹配过程,为技术人员选型、设计液传动力系统、校核外部牵引性能,了解车辆实际运行过程中柴油机与液力传动装置共同转速-扭矩点间关系、设备维护及检修人员判断车辆传动系统故障提供参考。 相似文献
225.
职业教育是我国高等教育当中的主要构成之一,职业教育更是担负了为我国培养高素质应用人才的主要任务,因此,在产教结合的大环境之下,对于职业院校的发展提供了基础,提高了人才培养的品质,并且也满足了产业的人才需求,对于我国经济的发展有着推动的作用。本文研究的主题是汽车营销专业的深化产教融合与职业教育体系的人才培养,笔者收集了大量的文献资料,并且对于前人的研究进行了细致化的总结和分析,融合了自身创新性的见解和看法,分析了现阶段人才培养模式存在的问题,并且有针对性的提出在产教融合的背景之下,汽车营销专业人才培养的方案。以期通过本文的研究能够丰富这一理论,并且可以为后续的汽车营销专业人才的培养工作提供一定的理论借鉴。 相似文献
226.
故障现象:一辆2004款宝马525i,车型为E60,配置M54发动机,高级型自动恒温空调。车辆行驶了150000km。用户反映车辆最近空调 相似文献
227.
故障现象:一辆2003款宝马530i,车型为E60,车辆行驶了10万多千米。客户反映车辆有时无法启动,晃动几下挡位把手有时就可以启动,陪同客户试车证实了故障现象。 相似文献
228.
据了解,车主拥有爱车后,常常会担心自己的车何时违章,违章后如何办理罚单缴款,此外,还要奔波于各部门进行年审、换证纳税、购买保险等。一旦工作繁忙,推迟办理有关事项,不是被注销证件,就是追加滞纳金。麻烦事接二连三,既费时费事,又花冤枉钱。 相似文献
229.
车型:F10,配置N55发机。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆启动正常,怠速有轻微抖动,行驶中无明显异常现象。 相似文献
230.
<正>车型:F20,配置N13发动机。行驶里程:4000km。故障现象:用户反映车辆行驶时发动机故障灯点亮,车辆加速无力,怠速有些抖动,中央信息显示器显示"无法获得完全的传动功率"。熄火后再次启动发动机且报警及提示信息消失。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:◆DME120408增压压力调节,关闭:建压被禁止◆DME130E20进气凸轮轴:曲轴角偏移超出公差 相似文献