电气化铁路牵引系统中电磁兼容的建模与仿真

电气化铁路牵引系统和信号系统之间存在着传导耦合、感性耦合、容性耦合、辐射耦合带来的4种电磁干扰。对直流牵引电机驱动系统的斩波器电流波形、输入阻抗、状态空间和交、直流变流器模型,以及交流牵引电机驱动系统的逆变器状态空间、频域模型、输入阻抗和直流侧谐波等进行建模与仿真分析,通过将电力模块的仿真模型与数学算式相结合,可以更清楚地了解干扰源对信号系统的影响。     

日照港瞄准亿吨大港

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，1986年投产运营，是我国沿海主枢纽港、新亚欧大陆桥东方桥头堡之一。     

动车组安全规律分析系统设计与实现

动车组故障数据呈现体量越来越大,来源日趋广泛,相关信息几何形态增长的特点.为研究动车组安全规律,挖掘海量历史故障的数据价值,基于动车组安全大数据平台,利用多源数据采集、融合处理及大数据机器学习技术,设计了动车组安全规律分析系统架构与功能.目前,该系统已研发完成,并针对CRH380系列动车组进行了安全规律验证.系统的建设...     

DEMAG140-CS型沥青混凝土摊铺机应用技术

DF1 4 0CS型沥青混凝土摊铺机是国内摊铺机械中一种较为先进机型 ,由于该设备采用了电气液一体化设计 ,具有操作方便 ,故障率低 ,摊铺质量高的特点     

天津PSC对标澳大利亚PSC的履约研究

澳大利亚的PSC工作以高标准、严要求在国际航运业内闻名,本文以澳大利亚海事局（以下简称AMSA）作为标杆对象,侧重从PSC工作的几个重要环节,包括指导性文书、上船携带资料、PSC检查程序、滞留复议、检查装备进行对比分析,特别对PSC检查程序的船长提前申明环节进行公约解读,不断发掘和学习PSC履约方面国际上的最佳实践,并提出改进建议。     

火灾视频探测中火焰识别算法研究

为将火焰与大部分干扰源加以区别,对火灾视频探测技术中的火焰识别算法进行研究.针对经过目标分割后的图像,提取图像的面积变化、圆形度、边缘尖角等特征,再经过计算,将满足火焰特征的目标判别为火焰.经过测试,所采用的火焰识别算法可以准确识别火焰的存在,并能有效区分干扰源.     

重载铁路应急救援能力评估体系研究

根据重载铁路应急救援现状和特点,从应急救援的制度预案、机制建设、队伍建设、物资装备4个方面构建了重载铁路应急救援能力评估体系,并分解为20项2级评估指标,部分2级评估指标还可进一步细化为24项3级评估指标;应用构建的重载铁路应急救援能力评估体系,分层次科学评估重载铁路某站段既有应急救援能力状况,验证评估体系的合理性;针...     

冬日北京摩托车俱乐部小观

“一月的北京,有着无处不在的寒意,山里道路仍有积雪,但心中却无比狂热,公路上燃烧着赛车手的激情。今天约了一个骑跑车的朋友痛快的跑了一场,压抑了许久的心情,终于得以释放,仿佛又回到夏天的夜晚。跑完之后似乎所有的烦心事全都忘的一干二净,这种畅快淋漓的感觉令我心中激动,激动到我居然笑出声音来了想来很奇怪,只有在骑上摩托车的时候,     

与冠军同一“时间”

在市场上,运动类手表的品种数不胜数,但大部分多为户外运动主题的,而针对机动车运动的则并不多见,以摩托车运动为主题的更是罕见。而这次,我们却为大家寻找到了这样一款 以Moto GP大赛为主题的顶级运动手表。     

基于串级控制的四轮转向车辆稳定车道线保持

针对四轮前后轮转向车辆的稳定车道线保持,提出集成直接横摆力矩和车道 线保持的串级控制策略.主控制器实现车道线保持控制;副控制器实现车辆稳定性控制. 主控制器的前轮转角作为副控制器的参考输入,计算期望滑移角和期望横摆率.后轮转角 和横摆力矩作为副控制器控制输入,基于LQ算法计算补偿后轮转角和横摆力矩,实际滑 移角和实际横摆率跟踪期望滑移角和期望横摆率.在副控制器车辆稳定性控制基础上,主 控制器实现准确地车道线保持控制,保证车辆在车道内安全行驶.实验结果表明,实现准 确车道线保持,并保证车辆的稳定性和操纵性.