加强高速公路预防性养护

高速公路在长期的使用后会出现不同程度的路面病害,为了能够使高速公路使用寿命得到最大限度的延长,使公路的性能和周围附属物品的使用性能得到最好的保持和完善,需要对其进行科学、合理且可行的预防心养护,从而真正使高速公路的整体效益得到显著提高。     

突发事件应急交通疏散研究综述

研究了国内外在应急交通疏散领域的相关内容,包括疏散路径的选择和优化以及仿真技术在疏散过程中的应用。     

有安全返港要求的客滚船火警系统的设计特点

客滚船是客船的一种,需满足客船的设计要求.有安全返港要求的客滚船还需考虑安全返港场景下火警系统的冗余性,同时对火警回路和电缆的走线也有一定的要求.以某高端客滚船的火警系统设计为例,结合相关规范对有安全返港要求的客滚船不同于常规客船的火警系统设计要素进行研究.通过分析规范的要求和系统的设计特点,为类似船舶的火警系统设计提...     

高速轮轨磨耗问题及其小蠕滑解决方案

在遵循相关技术规律的前提条件下,高速铁路轮轨关系技术管理应当明确小蠕滑解决方案及其技术优势,利用动态设计方法 DDM,解决RSS转向架及其轮对自稳定问题和RFS转向架不稳定蛇行振荡及其校正两个主要技术问题,且形成经济型或安全型设计及其创新技术特点.线路跟踪测试与动态仿真分析均表明:车轮自旋蠕滑奇异性是造成轮轨滚动接触不连续或不均匀磨耗的主要成因之一,其与专车专线、客运专线以及客货混用等铁路运营方式无关.根据单/双循环工作原理,抗蛇行并联配置的动态特性具有超前滞后校正的相似性.利用这一相似性,制订了转向架参数优配技改方案.如ICE3技改设计在合理的轮配条件下极限速度提升至480 km/h,快铁与高铁运用实现了对钢轨磨耗的互补性.     

公路路基与桥梁差异沉降的防治与对策

阐述了公路路基与桥头差异沉降的成因,并从桥头搭板设计、施工现场质量控制和路线平纵横设计的角度阐述了差异沉降的防止措施。