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71.
为拓展对基于功率捕获和退避重发的多信道时隙ALOHA协议理论分析,对该协议的数据包接入成功率、吞吐量和时延等性能指标进行了研究.分析结果表明,协议性能由信道负载、功率捕获比例、信道数量和用户数量等参数共同决定.通过数值分析探讨了该协议中各参数对系统性能的影响.功率捕获比例越小,系统的吞吐量越大,时延越小,接入成功率就越高;信道数量越多,系统的吞吐量越大,时延越小,接入成功率就越高;用户数量对系统的吞吐量和成功接入率影响不大,而用户数量越大,系统的时延越大.理论结果与仿真结果相比,相对误差小于2%. 相似文献
72.
73.
针对某长大隧道洞外控制网的边长投影变形和控制网外附核精度,将两种方法相结合建立独立坐标系,即以平均高程面作为投影面、隧道中部子午线作为中央子午线来减弱长度变形,使用一点一方向方法提高隧道外控网的精度,取得了显著效果。 相似文献
74.
75.
职业院校要为企业培养实用型专业技术人才,就必须要求教学内容和岗位要求精准衔接,通过课程项目化教学,让学生在学校就能提前适应企业岗位技能要求,形成工学结合的人才培养模式,切实提高教学质量,增强学生就业核心竞争力。 相似文献
77.
舟桥器材是我军实施战斗工程保障的重要装备之一,提高舟桥器材整体质量水平,是设计、制造、使用单位共同的义务,本文从分析目前质量形势入手,提出加速质量体系建设和质量体系建设中要解决的几个难点。 相似文献
78.
为综合分析社会偏好理论视野下的服务链定价策略博弈问题,本文构建了服务提供商和出行即服务(Mobility as a Service, MaaS)平台组成的旅游出行服务链联盟。基于社会偏好理论建立不平等厌恶决策模式、利他决策模式和社会福利综合决策模式下的Stackelberg博弈模型,与分散决策和合作决策两种服务链基本决策模式下的博弈结果进行比较。探究MaaS环境下考虑决策者社会偏好特征的旅游出行服务产品的定价策略及服务链收益,并通过数值分析验证了模型的有效性。结果表明,决策权的分散导致旅游出行服务产品的销售价格和服务链整体最优收益降低。不平等厌恶决策模式下,产品的最优销售价格不受影响,服务链整体利润不变;利他决策模式下,服务链整体最优收益不断上升;社会福利综合决策模式下,各最优决策变量受服务提供商利他偏好的影响更大。关注服务链决策者的不平等厌恶偏好并实施利他行为,可以提高旅游出行服务产品的需求和总体收益,有利于旅游出行服务链的协调运营状态,实现交旅融合发展。 相似文献
79.
中国进出口银行副行长孙平表示,作为我国造船工业的主力融资银行,进出口银行对船舶产业整体授信支持已达5796亿元,共支持9637艘、合同金额1977亿美元船舶的建造出口。
在“第二届国际船舶融资论坛”上,孙平表示,在我国船舶工业转型升级的背景下,进出口银行充分发挥信贷的引导作用,重点吸引有实力的国内外优质船东在华订造船舶,全力推动骨干船厂调整产品结构,不断加大对高技术含量船型研发生产的支持力度,明确反对有投机和炒船嫌疑的项目以及落后船型、落后产能。 相似文献
80.