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郭育华  连级三 《铁道学报》1999,21(A05):53-56
分析了自动过电分析相合闸时产生过电压的原因,建立了SS1型电力机车过电分上合闸时的等效电路模型,并用PSPICE进行了仿真,仿真结果表明过电压的存在,其大小与合闸时电网和中性段的残压差有关;与过电分相机车的级位有关,与线路上有无其它机车及其负荷大小有关,最后提出了两种抑制电压的方法,并对其抑制效果进行了仿真。  相似文献   
125.
126.
本文阐述了鸭绿江口并存的两种不同动力体系和地貌体系的特征及成因,分析了这种动力地貌体系的演变趋势,并探讨了在我国境内西水道的优越的自然条件及其海岸的开发利用。  相似文献   
127.
LT5型摊铺机压实度的设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
以LT5型摊铺机为例,探讨了为达到压实度设计指标而采用的振捣功率计算、熨平板比压设计以及压实度均匀性设计方法。  相似文献   
128.
129.
用单片机实现谐波的叠加与发生   总被引:1,自引:0,他引:1  
以含有基波和不同百分比的2、3次谐波为例,详细论述了如何用单片机实现谐波计算和叠加以及如何利用两片D/A转换芯片实现完整的波形发送,并说明了在实现的过程中所应注意的一些实际问题。  相似文献   
130.
及时掌握单层衬砌技术,降低隧道工程造价   总被引:2,自引:0,他引:2  
我国铁路隧道现多用双层衬砌中间夹防水层,工序复杂;近年来国外铁路长隧道已陆续用喷射混凝土作永久性单层衬砌,工作简单和经济,是隧道工程一个突破。本文介绍国外单层衬砌实例,并谈几点体会和建议。  相似文献   
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