海洋油气装置配套业亟待加速

海洋油气资源开发已经上升为国家战略。然而,一提到海工市场,就大谈承接了多少自升式平台、FPSO、半潜式平台、海上铺管船、半潜运输船等,却很少有人关注配套设备国产化率问题,而其它海洋产业装置的发展,更是无人问津。未来十年,正是我国造船业做大、做强的关键时期。对此,造船企业在进军海工领域的同时,需加速我国海洋油气装置中配套设备的建设。     

奥地利一座整体钢—混组合结构跨线桥

奥地利建筑和公路运营负责部门在进行A1西部高速公路全面大修时,根据实际调查情况,将—座跨线桥爆破拆除,在原址上重建一座新跨线桥.新桥全长约70 m,上部结构采用钢构架与钢筋混凝土桥面板的组合体系,钢构架是由弧形钢管和斜撑钢管构成,桥台基础采用小型桩.为减少日后的维护工作量,全桥未设置支座和伸缩缝.为方便施工,钢构件分为...     

沥青路面的预锯缝和缝距计算

低温缩裂是寒冷地区沥青路面的典型病害之一，预锯缝是解决低温缩裂随机发生的有效方法，本文导出了计算预锯缝间距的方法，并用沈大高速公路的实例加以验证。     

半刚性基层材料参数的研究

半刚性基层材料设计参数是要求在标准的养生温度（２０±２℃）和标准的湿度）相对湿度大于９０％）条件下的测定值，而道路施工过程均处在自然环境中，其材料的养生条件往往不能满足这一要求，所以工程质量检验中的检测值骓以说明取样材料的真强度。本文应用时温换乍法同，可使道路工程所处的自然环境转换成标准时温条件，为今后施工质量的检验提供正确的依据。     

采用新ATC的新干线N700车辆车体倾斜系统

2003年10月,在东海道新干线品川站开业的同时,实现了全部列车270 km/h的运行,为了使到达时间进一步缩短并做到更好的服务,又进行了下一代新干线车辆N700的开发.N700初次用于新干线,该车上开发了利用新ATC及控制传送的车体倾斜系统,其目的是提高曲线半径为2 500m的东海道新干线运行速度.新系统可以有效地利用新ATC系统高精度的位置信息和高度可靠的控制传送系统,把位置等控制信息传送到16辆编组的400 m内的每节车辆,它是精确可靠的空气弹簧上升式车体倾斜系统.现在正装在300系列新干线电车上进行验证试验.