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411.
提速转向架焊接构架疲劳寿命的实用分析方法 总被引:11,自引:3,他引:8
评估随机载荷作用下焊接构架的疲劳强度,并开展随机载荷下焊接构架疲劳寿命及可靠性研究。提出焊接构架疲劳控制部位的确定方法。开发用于采集应力时间历程的多通道、能连续十几小时工作的数据采集系统,研究了多种提高数据可靠性技术。建立基于累积破坏率的非线性二维疲劳累积操作准则及可靠性分析判据,在此基础上建立疲劳寿命及可靠性分析模型。对焊接构架用16MnR钢两种常用接头进行了系统的疲劳试验研究,得出接头疲劳性能数据曲面。对提速客车所用的209HS型转向架焊接构架的疲劳寿命及可靠性进行分析计算,得出可靠度为50%条件下大约可以运用5 75年;在99%的可靠度下,只能运用2 47年的结论。 相似文献
412.
故事发生在徐州市火车站北,出租车驾驶员吴女士(车号苏CE-0451)坐在桑塔纳轿车内等待乘客.一山东口音的男青年上了她的车,说要去九里开发区,并让她把几个车门锁死,吴女士觉得奇怪,说:"不行". 相似文献
413.
基于灵敏度分析的结构动力修改方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对基于灵敏度分析的结构动力修改方法在实际应用中的不足之处,改进了用于计算的公式,使之能够直接指导工程实践,另外,本文还给出了具体算例,在地铰接式高速客车车体的局部结构进行了修改,使共固有频率得到了提高,同时,本文还提出了基于灵敏度分析的结构动力修改的一般步骤,具有较大的实际和应用价值。 相似文献
414.
轴承电蚀是滚动轴承及滑动轴承表面损伤的一种形态,为防止轴承电蚀,要求开发保护轴承用接地装置。文章介绍了日本铁道综研新开发的货车用滑动轴承接地装置的概况,着重阐述了该装置的结构以及装车后的振动耐久试验和通电耐久试验结果,表明该接地装置达到了预期的要求。 相似文献
415.
论文介绍了道路运输业适应性评价的三个层面,确定了适应性评价尺度,进行评价指标的选取取值计算。利用层次分析法和模糊评价法进行适应性评价,并将评价方法应用于实例,为系统决策提供了科学的方法途径。 相似文献
416.
417.
418.
智能速度控制系统(ISA)是伴随ITS技术的发展而产生的一种车辆主动安全技术,意图通过限制车速来达到提高道路交通安全水平的目的.为了研究装载 ISA 车辆对交通流的影响,文中利用 Vissim 仿真,对不同交通量、不同封闭的ISA车辆混入率时的交通流加以模拟,从而得到其速度标准差的变化趋势.可以判断出,封闭的 ISA 系统在交通量较小时对降低事故率有显著作用,但当交通量上升到一定水平后,应考虑采用开启或半开启的 ISA,或者运用其他速度管理措施. 相似文献
419.
420.