地铁站台门系统可靠性研究

以工程加权分配法作为基础,建立一种新的可靠性研究方法,对系统及元器件的可靠性指标进行分配.以郑州地铁1号线一期站台门系统运行数据为基础,从系统拆分、功能框图构建、可靠性指标分配等方面,分析了该项目可靠性指标与目标值的差异,并制定了行之有效的优化措施.可靠性验证结果表明,采用该分析方法进行的可靠性优化,明显降低了系统故障率,能满足目标要求,进而使系统可靠性得到有效提升.     

虹桥动车运用所平面布局优化研究

旨在解决虹桥动车运用所由于工程分期规划引起的平面布局不尽合理问题。通过研究动车组运用检修工艺流程,结合工程实施情况、动车运用所管理模式、运用所周边相关市政设置限制条件,几经比较、反复调整,最终确定了动车运用所平面布局。按新布局实施的运用所工程已投产,运营效果良好。     

高速动车组自适应速度跟踪控制

针对高速动车组运行过程的非线性和参数的时变特征,将其描述为由线性自适应模型和非线性未建模动态补偿模型组成的集成模型。基于高速动车组的牵引特性曲线和线路实际运行数据,采用递推最小二乘法建立线性自适应模型。针对系统未建模动态特性,应用自适应神经模糊推理系统ANFIS(Adaptive-network-based Fuzzy Inference System)建立未建模动态补偿模型。提出基于高速动车组集成模型的运行速度自适应控制算法,实现对给定速度曲线的高精度跟踪控制,并基于CRH380A型动车组运行过程的仿真结果验证本文所提方法的有效性。     

市域铁路车辆检修模式及检修设施探讨

市域铁路是大都市市域范围内的客运轨道交通系统,服务于中心城市与卫星城、重点城镇间等,其牵引供电制式多样,运营速度介于100~160?km/h。我国对市域铁路技术标准和修程修制的研究起步较晚,投入运营线路较少,导致运营和检修经验相对不足。结合市域铁路车辆技术参数和运营特点,对比分析与城市轨道交通和国铁车辆的异同点,类比既有成熟城市轨道交通和国铁车辆的修程修制,提出适用于市域铁路的运用维修体系、车辆维修模式及车辆修程修制,并探讨市域铁路车辆检修设施配置标准,为我国市域铁路车辆检修模式的确定提供理论依据,对市域铁路车辆检修基地的功能确定和主要工艺设备配置标准具有重要指导意义。     

路桥工程中防水技术应用分析

主要结合具体工程案例,分析了路桥工程产生裂缝的原因,并对复合防水卷材该如何更好的应用到路桥工程的防水层中作了进一步的探讨,以望可以明确工程施工技术要点和施工工艺整体流程,改善工程施工质量。     

株洲市家政服务行业存在的问题及发展对策研究

随着株洲经济的快速发展与城市人口的增加,家政服务行业迎来更加广阔的发展空间。本文在分析株洲市家政服务行业发展现状和存在的问题的基础上,提出相关对策。     

对港口企业IS09000质量体系运行有效性的探讨

如何保证质量管理体系的效率是港口企业获得认证后一个不能回避的课题，介绍了港口企业质量体系运行的基本情况，并提出了质量管理体系的有效性的关键因素，并提出了保持质量管理体系有效性的切实措施。     

我国技术标准战略的定位及发展建议

制定和实施技术标准战略是我国经济社会发展新阶段对我们提出的迫切要求．技术标准战略已列为科技部所实施的“人才、专利、标准”三大战略之一．本文从我国实施技术标准战略的必要性、现实意义及实施技术标准战略的建议做简要探讨．     

铁路提速与道路客运的前途

客流量与旅客周转量的反思 若对公铁竞争进行定量分析,可以对两个数据进行反思.一是客流量,解放后,我国一直奉行以铁路为主的交通发展战略,而到了1964年,道路客运所完成的总量在公路运输体系中第一次超过了50%,到1973年,道路客运第一次在综合运输体系完成总量中超过50%,而现在已经接近92%.     

中国物流10大富豪10——陈平民族物流大亨

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