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73.
以A6MF1型自动变速器为研究对象,首先通过其结构简图介绍行星齿轮机构各元件间的位置关系,行星齿轮机构各元件与换档执行元件间的位置关系;然后通过各档位换档执行元件工作情况表格,分析各档位的动力传递路线。 相似文献
74.
利用神经网络的非线性映射特性,将神经网络应用于非线性系统辨识。利用径向基神经网络来辨识非线性系统,并对两种不同RBF神经网络辨识算法进行比较。仿真结果表明,改进的算法具有学习速度快,辨识精度高的特点。 相似文献
75.
76.
一、发达国家的物流标准化现状及发展趋势
跨入21世纪,WTO、ISO、EU等国际组织,和美国、日本发达国家纷纷加强了物流标准化发展战略的研究,制定出物流标准化发展战略和相关政策。 相似文献
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基于多工况ANFIS模型的高速动车组运行速度控制 总被引:1,自引:0,他引:1
高速动车组运行环境复杂多变,其运行过程需在牵引、制动和惰行工况中多次切换,难以建立有效的控制模型实现动车组安全、正点、高效运行。借鉴ANFIS在复杂系统建模的优势,结合动车组牵引/制动特性曲线和实际运行数据,建立高速动车组运行过程多工况ANFIS模型,设计相应的动车组运行速度控制器。与基于全局ANFIS模型和基于线性多模型的控制对比试验表明:基于多工况ANFIS模型的高速动车组运行控制具有更高的精度和控制效果,保障了动车组在各种工况下的安全运行。 相似文献
78.
介绍了一个基于SMS和WAP协议的移动政务系统的框架结构和实现方法.整个系统利用ASP SQL Server2000进行开发,结合COM的特性,很好地实现了政务公开的途径. 相似文献
79.
针对普通广义预测控制器在列车控制过程中不能修改控制器参数,以至列车运行中遇到未知干扰时影响控制精度和稳定性。本文采用基于控制器匹配的广义预测控制调优方法,以达到经过调优的GPC与H!输出反馈控制器(最优控制器)具有相同的控制效果,并获取GPC调优参数,实现高速列车速度跟踪运行过程的自动控制。该控制器通过最优控制器控制律的函数获得GPC增益,使GPC与最优控制器匹配;在获得GPC增益的基础上,将目标函数转化为凸优化问题,求得GPC的调优参数;GPC自适应建模参数与H!控制器模型匹配,避免模型参数失配,保证控制器模型的稳定性。仿真实验结果表明GPC和H!控制器能够较好地匹配,且基于控制器匹配的高速列车广义预测控制系统具有较好的速度和位移跟踪性能。 相似文献
80.