全文获取类型
收费全文 | 102篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 68篇 |
综合类 | 13篇 |
水路运输 | 10篇 |
铁路运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 2篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 7篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有104条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
92.
西安绕城高速公路工程北段 E标段是由新疆兵团建安总公司西安第一项目部负责施工的 ,该段内 3座桥共有灌注桩 6 0根 ,桩径为 110~ 12 0 cm,桩长为2 2~ 32 m不等 ,混凝土设计强度等级 C2 5,工程总体质量目标是优良。1 混凝土所用原材料水泥为陕西耀县产轩辕牌普通 4 2 5R型 ,细骨料为灞河滩宝利砂场产水洗砂 ,砂细度模数 Mx=2 .86为中砂 ,砂粒级配良好 ,含泥量小于 3% ,砂中大于 5mm颗粒含量占 9%~ 12 % ,粗骨料为 0 .5~ 2 .0 cm、2 .0~ 4 .0 cm两种规格水洗石 ,含泥量小于 1% ,0 .5~2 .0 cm石子中 ,0 .5~ 0 .8cm颗粒含量偏少 ,砂… 相似文献
93.
94.
京沪高速铁路南京越江工程桥梁方案设计 总被引:3,自引:0,他引:3
北京至上海的高速铁路在南京市区内跨越长江的工程,计划中有采用沉埋管段施工的隧道方案和跨江铁路桥方案两种。针对高速铁路桥的运行特点和保障桥下通畅等问题,详细介绍了桥梁方案在设计理念上的构思和新主梁结构方案的提出。 相似文献
95.
西陵长江大桥为主跨900m的钢箱梁悬索桥,梁端的分离式竖向支座与水平支座颇具特色,与其它的梁式桥和悬桥支座不同。通车几年来,支座运行情况良好。介绍了本桥钢箱加劲梁支座(水平支座与竖向支座)的有关计算、设计构思、安装及维护,并力图说明悬索桥;中劲梁支座的一些特点。 相似文献
96.
冷再生沥青混合料在常温下摊铺和碾压,空隙率较大,性能方面不能达到热拌沥青混合料(HMA)的标准,一般被用在路面结构中的基层或下面层中,其上还须加铺一定厚度的HMA以满足道路使用的要求。在冷再生层上摊铺HMA时,HMA高达150~170℃的高温,会将冷再生层加热,加之施工机械和车辆荷载等作用,致使冷再生层会被进一步压实,称之为冷再生层的“第2次压实”过程。对现场冷再生层钻芯取样后发现,摊铺HMA前后的冷再生芯样的空隙率相差可达3%。现有冷再生混合料设计方法对这一现象并未考虑,导致冷再生层在实际施工过程中出现了严重的压密性车辙。提出在进行冷再生混合料设计时,应该考虑不同施工季节以及第2次压密过程的影响,并对现有试验方法进行了必要的改进。 相似文献
97.
98.
99.
杨进 《铁道物资科学管理》1998,16(2):14-15
根据目前中国铁路物资总公司机车柴油直供的情况,分析了实行机车柴油优化配置在资源调度、运输及成本方面的难点,阐述了优化配置的可能性,提出对机车柴油优化配置的设想建议 相似文献
100.