一种性能可靠的等离子喷涂电源

1概述 等离子喷涂技术是获得材料表面功能涂层的有效手段.它具有生产效率高,涂层质量好,可喷涂材料范围广,成本低等优点.因此,近10年来,其技术进步和生产应用发展较快.传统的磁饱和放大器技术已经越来越不适应喷涂技术的发展,逆变电源已经开始应用于等离子喷涂工艺中.但由于逆变技术复杂,成本较高,可靠性较低,目前尚难以在等离子喷涂工艺中推广使用.下面介绍的等离子喷涂电源,采用了晶闸管整流形式,其线路简洁,可靠性高;并具有优良的动态调节性能和控制方便,成本低等特点.     

改进D-S算法在船舶汽轮机故障诊断中的应用研究

针对汽轮机组的故障特征,将多个传感器获得的实时信号进行特征提取,对D-S证据理论在应用中不合理处进行改进。应用比较的结果表明,改进后的算法公式可信度明显提高,不确定性大大降低。     

走减速顶专业化维修之路提高编组站设备管理水平

本文论述了当前减速顶维修体制存在的问题，并借鉴国内外，特别是“哈中心”的维修经验，提出走专业化维修之路，并对此进行了分析。     

流镀工艺的研究及其应用

介绍流镀工艺的试验条件，技术参数和测试项目；分析了有关因素对流镀质量的影响；研制出实用的流镀工艺，例举了该工艺在铁道机车车辆行业部分厂段的应用情况。     

凌志LS400轿车音响防盗系统及密码使用方法

1．凌志LS400轿车音响防盗系统 高级汽车音响，一般都具备防盗功能。汽车音响系统的防盗，与汽车的整个防盗系统的设定及工作是紧密相关的。防盗的实现方法通常有两种类型；第一种类型是，在被盗时汽车音响的主要部分变为不可拆下，或强行拆下即损坏，通常有利用电磁铁及其它机械锁定装置；第二种类型是设定密码，这种防盗方法的一般过程是，当驾驶员设定密码并进人防盗状态后，音响系统重新工作的条件是：必须输入驾驶员设定的密码，否则不能工作。     

武广客运专线红黏土变形特性的研究

研究目的：客运专线对施工后的路基沉降控制要求非常严格，允许的工后沉降量特别小。武广客运专线武汉至韶关段分布有长达100km的红黏土路段，红黏土的变形特性可能对路基变形和边坡稳定产生不良影响，为避免施工后的路基边坡失稳和不均匀沉降等灾害，对红黏土的变形特性，从红黏土的应力-应变关系、固结变形和胀缩变形3个方面进行研究，提出控制红黏土的变形措施及改善其工程特性的方法。研究结论：以武广客运专线工程实例为背景，通过大量的室内三轴试验，固结试验，胀缩实验等，研究了红黏土的应力-应变特性、固结变形特性和胀缩变形特性，发现红黏土具有超固结性、固而不密，固结反剖面特性，中等压缩性，其膨胀性较小而收缩性较强等变形特性。对红黏土路段，可通过优化红黏土的粒径分布来减小红黏土的变形；采用足够大的荷载抑制红黏土地基的膨胀。在红黏土路段施工时，可采用CFG桩加固地基，采用桩板墙和锚杆加固边坡等措施，这对于客运专线实体工程的修建具有十分重要的指导意义，并可为类似工程提供借鉴作用。     

MIMO-OFDM系统中的信道估计算法设计

MIMO-OFDM信道估计算法中,基于相位偏移导频结构的时域最小二乘算法,具有实现过程简便、精度高等特点,但是该算法需要通过复数计算完成。为了降低计算量、节省系统存储空间,对算法进行了两方面的改进:①提出一种由实数构成的新的导频结构;②根据新的导频结构,利用离散哈特莱变换提出新的信道估计算法。由于采用了离散哈特莱变换,算法只需要通过实数计算完成,能够有效降低计算复杂度。与通过复数计算的结果相比,算法没有造成计算精度的下降。采用Matlab软件进行仿真,验证了该导频结构和算法的有效性及可靠性。     

对大秦线运煤列车抻钩事件的调查和建议

介绍了对大秦线运煤敝车发生抻钩事件的调查情况，分析了产生抻钩的原因，提出将Ｃ６１型和Ｃ６１Ｙ型分别韵编组；尽快把Ｃ６１Ｙ型调出大秦线；大秦线所有重载列车均由Ｃ６３Ａ型车编组，积极组织１３号车钩，２号缓冲器的更新换代的研究等建议。