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在概述旋挖钻施工技术原理、技术优势的基础上,本文以起讫里程桩号K0+464.5~K0+571的主线桥工程为例,进行了旋挖钻施工技术在改桥梁中应用的探讨,分析结果表明,旋挖钻施工技术应用及质量控制的重点应在旋挖钻头选用,护筒埋设,泥浆配置,孔径、孔深及沉渣厚度控制及护壁措施等方面,通过加强上述技术参数及施工过程的控制,保... 相似文献
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采用隐含锚杆有限元子结构形式,推导了锚杆的有限元子结构基本列式,系统研究锚杆对边坡岩体的加固作用以及锚杆在随加固区变形过程中存在的反向"锁固力"对岩体变形的抑制作用,从而提出以有限元子结构的方式来模拟系统锚杆支护效应的思路。 相似文献
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为研究地铁站的精细化分类问题,利用基于出行链分析的通勤出行识别方法筛选通勤客
流,结合早晚高峰的进出站客流量,识别车站的职住功能特征;基于百度地图开源平台抓取POI
(Point of interest)数据,从用地功能角度进行组合归类,得到细粒度的车站周边土地利用特征。结
合以上两类特征,建立基于非监督学习K-Means++方法的地铁车站分类模型,将北京地铁307个
车站分为7类。根据其客流和周边用地特征分别识别为配套设施开发完善的典型居住型车站,具
有商业开发潜力的典型居住型车站,配置一定工作岗位的居住型车站,高度开发的典型工作型车
站,职住结合的工作型车站,旅游休闲型的车站,以及尚待开发的远郊车站。经过分析,该分类结
果与实际情况高度吻合,验证了模型的有效性,可以为城市规划及车站周边土地开发提供依据。 相似文献
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针对大排量摩托车高速转向行驶时的操纵稳定性问题,以某1 100型大排量摩托车为研究对象,通过三维扫描技术获得该车型三维结构设计参数,应用摩托车动力学仿真软件BikeSim建立人-机-路环境下摩托车系统动力学模型。对模型分别进行稳态转弯行驶和障碍滑雪式行驶仿真试验,评价其高速转向性能,并将仿真试验结果与道路试验结果对比。结果表明:该车型高速行驶时转向性能优异,且仿真数据结果与道路试验结果基本吻合,对摩托车高速运动特性研究具有一定指导意义。 相似文献
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针对高速公路桥梁涵洞管养方面出现的问题,在分析桥梁涵洞自身原因和客观成因的基础上,就高速公路桥梁涵洞的养护工作及存在的一些问题进行了分析,并提出了一些管养策略,以提升高速公路桥梁涵洞养护质量. 相似文献
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