集装箱码头安全生产精细化管理探索与实践

正近年来,随着集装箱码头规模的不断扩大及集装箱吞吐量的持续增长,集装箱码头安全生产管理工作的难度日益加大,安全生产事故时有发生。本文介绍广州港南沙港务有限公司(以下简称南沙港务)安全生产管理部门实施的安全生产精细化管理措施及其效果,以期为提升集装箱码头安全生产管理水平提供参考。     

国内外轨道车辆轻量化制造——AZ31镁合金板搅拌摩擦点焊工艺

用正交设计对3 mm厚的AZ31镁合金板进行搅拌摩擦点焊工艺试验,研究了搅拌摩擦点焊焊接工艺参数(旋转速度、下压量、焊接时间)对力学性能(抗剪切力)的影响。试验结果表明,焊接时间是决定FSSW接头抗剪力的主要因素,优佳的焊接工艺参数为:旋转速度为2 450 r/min、焊接时间8 s、轴肩下压量0.2 mm;焊核区形成细小、均匀的等轴晶粒,而热机影响区和热影响区会形成较为粗大的晶粒,且晶粒大小不均匀。     

航海技术专业“课程思政”融合教育探索--以“航海气象学与海洋学”为例

在课程思政成为高校思想政治工作新理念、新阵地、新模式的改革背景下,结合航海技术专业学生当前学习状态与思想现况,探索将课程思政的理念和方法融入航海气象与海洋学课程教学。介绍课程思政建设背景与思路,分析课程思政融入点和元素设计,研究课程思政融合教育改革方法,以促进课程思政在航海技术专业课程教学过程中的自然融合与有效应用。     

草坡隧道下穿泥石流沟的数值模拟及设计优化

对革坡隧道下穿泥石流沟的处治方案进行了论述,并采用MIDAS GTS进行了数值模拟.通过分析两种状态下模型的变形及受力特征,对处治设计方案进行了优化.结果 表明:该工况下隧道支护参数应适当加强,以充分保障洞身安全;碎石覆盖层自稳能力差,地表部分区域应进行换填处理,并在导流沟上方增设6 m高拦挡坝截留泥石流搬运物;施工时...     

基于载荷谱和CAE的减振器支架优化设计

针对轻型载货车用减振器支架频繁发生断裂问题,利用Matlab软件开发减振器支架载荷谱提取程序,基于实际载荷谱输入,应用CAE分析方法进行减振器支架静强度和疲劳强度分析,发现危险位置与实际断裂位置吻合。利用上述方法进一步完成减振器支架优化设计,通过了整车可靠性试验验证,为判断减振器支架结构强度是否合格提供了有效的依据,并使减振器支架减重30%,实现了优化设计的目的。