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222.
从微观力学原理上,通过力学平衡法则,揭示轨枕-道砟-列车风相互作用力学特性与作用机理,建立飞砟力学平衡机理模型,阐述相关函数含义与工程意义,并研究其参数敏感性影响规律。研究结果表明:飞砟受到道砟颗粒形状、质量、密度单体特性和散体密实度、道床断面形状散体特性、轨枕动力学与空气动力学特性以及列车风动力学特性等影响,该飞砟力学机理模型可以用来优化道床结构形式与道砟参数,指导防治措施与方法。 相似文献
223.
为了及时排除过江隧道盾构掘进时管片上浮的安全隐患,保证隧道施工安全和质量。基于衡阳合江套湘江隧道管片施工实例,考虑过江隧道施工区岩溶-侵蚀耦合作用下的特殊地形,并结合现有隧道施工时影响管片上浮的重要指标,提出一种基于云模型理论的盾构隧道安全评价方法;建立一套影响盾构隧道管片上浮的评价指标体系,并通过云模型算法得出综合评价数字特征并生成云滴图。计算结果表明:基于云模型的安全评价方法能量化管片施工的定性评价标准;采用云模型的评价方法能降低评价标准的主观性,在现有规范的基础上,能为隧道施工过程解决管片上浮提供一定的对策和参考。 相似文献
224.
针对部分专用车辆装配电控高压共轨柴油发动机后,常规外置油门控制方法已无法使用的现象,研究设计出新型的电控外置油门控制器。本文主要介绍其技术要求及控制原理。 相似文献
225.
建设项目施工阶段的投资控制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述业主做好政府投资工程项目投资控制的重要性,综述投资控制的重点,着重论述业主在施工阶段做好投资控制的关键措施和具体建议。 相似文献
226.
227.
228.
229.
通过有限元软件ANSYS分析了带撑拉杆的熨平板在振动装置和振捣装置共同作用下的结构动力学响应。仿真结果表明,熨平板垂向撑拉杆能够有效提高熨平板垂向刚度,当改变撑拉杆作用位置后,熨平板垂向变形减小,横向振幅变得均匀。 相似文献
230.
通过管片拼装点位、拼装规律、楔形量的计算及确定的描述。并对盾构法施工中,管片选型及拼装过程中容易产生问题的各影响因素所进行的分析,总结出管片选型的原则,及管片安装过程中的注意事项,确保成型隧道的质量和使用寿命。 相似文献