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材料模型参数设置对碰撞仿真结果的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
有限元仿真在汽车耐撞性研究中发挥着越来越大的作用,而有限元模型中材料模型参数的设置精度对于仿真结果的可信度有着直接的影响,为了研究材料模型中的几个重要参数的设置偏差对于仿真结果的影响,以帽形梁碰撞刚性墙为例,研究了材料的弹性模量、屈服强度,应变率效应参数等材料模型参数的设置对于仿真得到的零件变形过程、零件吸能特性以及碰撞力学变化的影响,结果发现,弹性模量设置偏差对于仿真结果影响很小,而屈服强度与应变率效应参数的设置偏差对仿真结果影响很大,在碰撞仿真中应该保持其精度。 相似文献
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以海南省环岛西线高速公路邦溪互通过交设计为例,在两匝道连接处,用两匝道个有相对独立纵横坡及具有相同纵横波等两种方法对匝道连接段进行处理,探讨接环型匝道的S型匝道的设计过程。 相似文献
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研究了道路交通事故的各种成因,用主成分分析理论对引起道路交通事故的主要因素进行分析,得出影响交通安全的主要矛盾,并采取适当的安全措施,从而达到降低交通事故发生的次数和强度的目的。 相似文献
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基于信息熵-灰色关联法的高速公路网评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章建立了基于信息熵-灰色关联决策的公路网综合评价模型,并给出评价案例.评价结果表明,该方法是合理、有效,为高速公路综合评价提供了一种新思路. 相似文献
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