以信息化为载体 推行辆份制精细化配送 全面提升动车段物资管理水平

从夯实内控基础、强化质量控制、强化物资安全风险源控制管理、重点突出物资亮点工程建设等方面,介绍了武汉动车段大力提升物资管理水平的具体做法。     

双速比齿轮箱匹配性能分析

从减速机组的工作特性入手，根据螺旋桨工作特性以及航行特性图，分析双这比齿轮减速推进的配合性能，并给出了确定最佳第二级速比的两种方法，从实例计算的结果看，对航行工况变化较大的船舶采用双速齿轮箱装置是有效的。     

试论港口功能的发展趋势

从港口的代际划分及其功能,介绍了各代港口的主要内涵特征。结合系统的观点,为配合现代化物流的发展,提出未来港口的发展趋势。     

谈谈目前公路建设中的一些问题

随着我国社会主义建设的发展,公路建设任务也不断加重。现有测设、施工力量与任务的要求不相适应的矛盾;我们的思想水平、技术水平与任务的要求不相适应的矛盾,都逐渐表现得更为显明了。解放后十余年来,公路建设在各级党委的正确领导下,取得了很大的成绩,但也还存在一些问题。这里想就个人的看法,发表一些意见,与从事公路建设事业的同志们商讨。     

匈牙利的公路面貌

最小凸曲线 20,000米最小凹曲线 10,000米行车道宽度 2×7.5米路基宽度 28米横断面布置如图二。在纵坡为3-4％时,在软路肩上加铺路面,以增加一个爬坡车道。根据不同路线或不同路段的具体情况,     

公路建设 成就辉煌

新中国成立以来,公路建设得到了很大发展。目前全国公路通车里程已达到91.5万公里,修建了桥梁13万余座,测设施工的技术水平,亦不断地进步和发展。全国29个省、市、自治区都有了自己的公路测设和施工队伍,测量方法已由常规的方法开始逐渐向航测过渡,装备了一些比较先进的测量仪器,如:红外线光电测距仪、精密立体座标量测仪、精密立体测图仪、地面摄影经纬仪、直角座标展点仪等等,并逐步推广电算技术于设计工作中。     

润扬大桥悬索桥牵引系统设计与施工

针对润扬长江公路大桥悬索桥主缆索股数量多、牵引距离长的特点，采用单线往复式牵引系统架设猫道、双线往复式连续牵引系统架设主缆索股，主要介绍润扬长江公路大桥牵引系统的设计和施工过程。     

预应力混凝土接触网支柱裂缝产生原因的浅析

从预应力混凝土接触网支柱的原材料及关键工艺生产过程中，分析产生裂缝的原因，为控制裂缝产生，必须加强绎混凝土接触网支柱原材料质量及工艺操作质量的控制。     

土工合成材料在新长铁路软土路基中的应用

简单介绍了土工合成材料在新（沂）长（兴）铁路袁北至东台段软土路基处理工程中的应用情况，结合工程实例概略分析了土工合成材料的功能，初步总结了土工合成材料在软弱地基处理中的优势和应注意的问题。