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油价上涨,有车族当然首当其冲,深受其害,没车族只有在石油副产品涨价后才有体会,石油总有一天会用完,人对能源的需求不断,有需求就有市场,各大车厂对此深有打算,欧美车厂想釜底抽薪一步到位,努力研究新能源代替燃油,主要方向是开发氢能和电能;而日本车厂则发挥他们节省的长处,在过渡时期大力推出混合动力产品,务求更贴近市场。[编者按] 相似文献
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汽车是一个改变我们生活的机器。过去,我们许多人论及此事时,都爱说汽车的整车制造对上游市场拉动有多少,对下游市场的贡献度有多大。这是不错的,但讲这话的时候,很明显可以看出,汽车是主动的,“配套产业”是从动的。但经过一个快速增长期后,整个汽车产业链已经发生了质的变化,配套产业已经在左右着整车制造的发展。这种由依附、被动到今天走到“台前”的变化,是一种历史进步, 相似文献
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三年前上市的北京现代伊兰特轿车.外形时尚大方.空间宽大.再加上价格实惠以及完善的维修服务.在市场上一度火爆热销.成为05年单车的销售冠军.也成为北京现代汽车销量的顶梁柱.但是刹那的光辉不代表永恒.市场竞争残酷无情.销量下跌成了北京现代的心病。[编者按] 相似文献
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当历史的钟锤敲响2000年钟声的时候,陕西乃至整个中国的汽车制造业看上去弥漫着淡淡的迷雾。这一年5月,中国与欧盟就中国加入世界贸易组织达成双边协议,中国加入WTO已经进入倒计时阶段。对于增长潜力巨大的中国汽车市场,对于事实上才刚刚起步的中国汽车业,面对加入世贸组织后更加激烈的国际竞争和跨国资本的大规模进入,一片“狼来了”的呼声甚嚣尘上。那个时候,汽车行业内和关心汽车行业的很多人都在发问: 相似文献
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高性能轮胎市场一直是各大轮胎厂商争夺的一块肥肉,为了捞到更多的油水,各种高科技研究的材料以及独门加工工艺就成了制胜的利器,锐意进军高端市场的韩泰轮胎积极赞助各种赛车比赛,除了扩大知名度与影响外。也检验自己在这方面努力的成绩。 相似文献
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A B C (L/100km)(L/100km)(L/100km)美国16.4 8.6 0.52加拿大16.4 8.6 0.52法国9.5 (无资料) —意大利9.1 7.5~e 0.85西德10.0 8.3 0.83英国9.7 9.1 0.94 相似文献
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四川大地震是中国人的痛,捐款成了大部分国人表达自己心意的方式.但每个人能力有限,只能尽自己微薄之力赈灾.怎样赚更多的钱过更好的生活或做更多的菩事呢?答案当然是投资,简单的说就是理财。其实有闲置外币要想有稳定收益可以投资香港股票。买中移动或汇丰银行股票。 相似文献
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