基于ADAMS的重型载货汽车平顺性仿真研究

引言汽车的平顺性是车辆动力学的一个分支,是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能。载货汽车平顺性还包括保持货物完好的性能。国内学者罗明廉和赵六奇等对汽车平顺性进行了研究,他们在探讨平顺性时只考虑     

浮动车采集系统中城市道路分段方法研究

介绍了浮动车数据采集和数据处理方法;结合出行者对实时动态交通信息精度的要求,在已有固定分段的基础上提出了合并路段的方法;利用中环路浮动车采集数据对合并方法进行实证,表明该分段方法能提高发布信息的精度.     

张狂之下皆浪漫——访佛山市顺德区上方音响总经理方伟强

熟悉《汽车杂志》音响栏目的朋友都不陌生这次的采访对象，他是“技术讲堂”栏目的“方老师”，是“原车音响测评”栏目的特约作者，是在汽车音响改装界人称“光头方”的方伟强。[编者按]     

加强车辆管理应搞好"五个结合"

结合年度工作抓筹划 在筹划部署年度工作时,坚持把车辆管理提上议事日程.做到年有目标规划、季有管理评比、月有计划讲评、周有检查摸底.     

高速公路小桥涵单板受力原因分析及处治方法

随着超载车辆急剧增加和高速公路运营年限的延长，高速公路小桥涵出现的“单板受力”病害的情况越来越普遍。通过对“单板受力”现象的表面特征、产生原因分析，提出了处治方法及施工过程中应注意的注意事项。     

试论传统建筑的现代精神

本文简述了传统建筑在现代社会中的生存现状,通过对上海新天地广场项目的剖析讨论传统建筑的保护和改造的方法及可能性.     

基于Vissim的BRT运营组织优化

在全国提倡公交优先的背景之下,快速公交系统(BRT)的建设已成为许多城市解决城市交通问题的一种有效方式.高效的运营组织是BRT系统建设最为基本也是最为关键的部分.文中在吸收国内外成功经验的背景下,利用微观仿真手段,结合车站设计的相关内容,研究和分析几种运营组织模式对车站通行能力的影响和效果,提出若干线路运营组织方面的优化建议.     

基于横摆率跟踪的主动悬架前后轴控制力匹配

研究了轮胎的非线性特性、侧向力与垂直载荷耦合特性对车辆操纵稳定性的影响,发现当侧向加速度较大时,4WS对横摆率的控制作用急剧减弱,而通过主动悬架的控制能有效提高横摆率的响应.提出了基于横摆率跟踪控制的4WS和主动悬架的协调控制方法,对前后轴主动悬架控制力进行了分配,提高了大侧向加速度时的横摆率响应.转向盘角阶跃输入的仿真分析表明,该方法可获得优于4WS和主动悬架简单叠加时的综合性能.