车间间距分布规律的研究

以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成，分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率；采用计算机模拟手段，得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、车头间距与随机度关系和车头间距与流量关系；并通过随机度参数将微观和宏观参数整合为一体。     

北流-宝圩二级公路圆管涵加固设计与施工

文章结合工程实例,分析了圆管涵产生开裂病害的原因,通过验算确定针对性的加固方案,在实际施工中取得良好的效果.     

薄型沥青混凝土在BRT专用车道的应用研究

本文针对快速公交系统(BRT)的运行特点和BRT专用车道的病害,借鉴国内外薄型沥青混凝土经验,提出了BRT的设计级配,并确定了该级配混合料的最佳油石比。通过室内浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验以及车辙试验等检测了该混合料的路用性能,并运用到实际BRT专用车道改建工程中。路用性能的实地检测表明该混合料满足规范要求,为以后BRT车道的改扩建提供了参考。     

基于遗传算法改进BP网络的灾害预测模型研究

自然灾害的非线性模型预测是灾害预测领域的重要发展方向。本文探讨了一类基于遗传算法改进BP神经网络的灾害预测模型的原理,构成以及实现方式,同时利用近年来我国局部地区的洪水数据对该模型进行了仿真分析。     

基于遗传算法的飞机滑行路径优化

研究了飞机场面安全滑行问题,将典型冲突限制规则和安全间隔作为约束条件,建立了系统的无冲突滑行路径优化模型。基于遗传算法给出了该问题的优化算法,并进行了实际算例的计算机仿真验证。与不考虑冲突约束条件的最短路径算法的对比结果表明,算法避免了最短路径算法中存在的冲突现象,可以为繁忙机场的安全运行提供决策支持。     

高速公路交通安全形势及管理对策

目前,交通安全问题已成为高速公路运营和管理中的一个重要因素,遏制高速公路交通事故增长势头势在必行.故在分析我国高速公路安全现状的基础上,剖析影响高速公路交通安全的深层次原因,针对现行高速公路交通管理中存在的问题,指出改善我国高速公路交通安全状况的着眼点和突破点,具有十分重要的意义.     

海洋平台振动模糊控制研究

在过去的三十年里,模糊逻辑控制在结构振动控制中得到了广泛的研究和应用.模糊逻辑控制具有很强的鲁棒性并且能够有效地处理非线性以及被控系统和外载荷的不确定性和不精确性,本文对于海洋平台振动模糊控制进行了研究.通过模态阻尼比的不确定性显示了模糊控制的鲁棒性,研究表明海洋平台的振动模糊主动控制是有效的、可行的,并且提高了平台的适用性和生存性.本文的方法毫无疑问为今后的海洋平台振动控制提供了一条新的途径.     

水下结构声固耦合振动的特征值计算

针对水下结构声固耦合振动计算中出现的非对称矩阵(与频率相关)的特征值问题,本文基于共轭子空间迭代法,提出了计算水下结构振动固有频率和振型的双重迭代算法.数值算例表明:该算法收敛性好,用于水下结构声固耦合振动的特征值计算是有效的.文中分别将流体视为不可压缩和可压缩两种情况建立了流固耦合方程,计算了板、加筋板和方箱振动的固有频率和振型,将干模态和湿模态、不可压缩流体和可压缩流体的计算结果进行了比较,并分析了结构刚度和流体边界条件对附加水质量影响系数的影响.     

基于模糊神经网络和数据融合的结构裂纹故障诊断

本文利用模糊神经网络和数据融合技术相结合,对铝板裂纹进行了故障诊断.在梁结构的振型斜率变化率的基础上,得到了板结构两个方向的振型斜率变化率裂纹诊断指标.通过对模糊神经网络诊断结果和模糊神经网络数据融合诊断结果的比较,证明模糊神经网络数据融合诊断方法对裂纹的检测、定位和性质刻画能够达到满意的精度,也证明了在所取五种裂纹诊断指标中,振型斜率变化率裂纹诊断指标对裂纹的诊断精度是最高的.     

公路桥梁预应力空心板预制施工工艺

本文简要介绍了预应力空心板的预制施工艺,系统地总结出一套施工方法和质量控制要求,为桥梁工程施工做了一些有益的探讨。