车辆轴承润滑脂的寿命评价

随着车辆走行距离的增加，车轴轴承润滑脂有逐渐老化的倾向，但在走行７５万ｋｍ以后，所有参数均在管理基准以内。因此，电动车车轴轴承润滑脂的解体检查周期可以延长至６０万ｋｍ。     

提高离心式机油滤清器转子转速的途径

本文通过对射油反作用力驱动的离心式机油滤清器的分析与试验,详细论述了射油方向、反作用力矩、转子轴承阻力矩及转子平衡对提高转子转速的影响,进而提出了提高转子转速的措施。     

应用遗传算法进行汽车动力传动系统参数的优化

通过改进遗传算法的杂交和变异算子，并引入单纯形算子，克服了简单遗传算法收敛慢，容易陷入局部最优等缺点。并将此算法成功地运用在汽车动力传动系统参数优化上。     

自主式智能系统及其在汽车安全辅助驾驶中的应用

讨论自主式智能系统及其应用，详细论述3种代表性体系结构的技术原理和特点，分层递阶式结构，包容式体系结构，分布式多智能体结构。在此基础上设计一个基于多智能体的汽车安全辅助驾驶系统框架，并分析系统运行的基本原理和过程。     

南通驾驶员葛纪军勇斗歹徒受表彰

2001年12月10日上午6时,江苏省如东县宣传部将一块"见义勇为放心车"的牌匾,授给85车队(南通市汽运集团)客车(车号为苏F05976)驾驶员葛纪军,表彰他和乘务员陈根林为确保旅客生命财产安全,冒着生命危险勇擒歹徒的动人事迹.     

酸性环境对不同材料组成混凝土侵蚀深度的试验研究

采用硝酸溶液配制pH值为2～2.5的酸溶液,对不同水胶比、胶凝体系以及抗腐蚀组分组成的混凝土进行了浸泡侵蚀试验,测试了不同侵蚀时期,酸溶液对混凝土的侵蚀深度。结果表明,侵蚀390d时,混凝土水胶比由0.3增大到0.32,侵蚀深度增大了15%;掺入15%粉煤灰的混凝土以及15%的粉煤灰和5%的硅灰双掺混凝土,较纯水泥混凝土的侵蚀深度分别降低了13.3%和20.8%。掺入适量的抗腐蚀组分后,混凝土早期侵蚀深度降低不显著,但270d后侵蚀深度较未掺抗腐蚀组分的混凝土显著降低。酸溶液对混凝土的侵蚀深度与侵蚀时间呈现较好的二次函数关系,相关系数R2均大于0.95。采用粉煤灰与硅灰双掺再加入适量的抗腐蚀组分能够有效提高混凝土抵抗酸溶液侵蚀的能力。     

插电式混合动力汽车高电压部件设计及布置

根据整车设计要求,建立插电式双电机MG1/MG2+行星轮系混合动力汽车高电压系统方案模型。通过理论计算及工程分析确定高压电池组、高电压线缆、双电机MG1/MG2、变频器(转换器/逆变器)、空调压缩机等高电压部件的结构及关键参数。针对高电压部件布置的安全及可靠性提出建议。     

城市轨道交通系统杂散电流的分布规律研究

针对城市轨道交通直流供电系统特点,建立杂散电流的计算模型并进行仿真,根据仿真结果分析各个参数对杂散电流分布规律的影响,为系统设计提供理论依据。     

柳州南车站驼峰安全连挂分析--减速顶调速部分

针对柳州南站驼峰溜放车辆超速连挂问题,着重分析减速顶的调速情况,提出调速系统优化方案。