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61.
案例11车型:宝来1.8T手动挡:行驶里程93000km。故障现象:此车行驶到40~50km/h时车身开始发抖。故障诊断:试车时故障再现,根据经验,故障原因是轮胎不平衡了,需要进行动平衡,但将4个轮做完动平衡后试车,故障仍然存在,于是怀疑可能是轮胎失圆,导致上下跳动,车身发抖,但换上另一辆新车的4条轮胎后,试车,故  相似文献   
62.
为研究热养护对矿物掺合料混凝土强度、耐久性的影响,文中通过对热养护下矿物掺合料高性能混凝土进行氯离子渗透试验和微观试验,研究热养护对矿物掺合料高性能混凝土抗氯离子渗透性能及孔结构的影响。结果表明,相较于标准养护,热养护在一定条件下能快速激发矿物掺合料活性,提升矿物掺合料高性能混凝土抗氯离子渗透性能,但过高的热养温度和过长的热养时间会使混凝土热损伤增大,增加孔隙率,导致抗氯离子渗透性能变差。80℃热养9 h后转标养28 d的混凝土电通量值为50℃的62%,72 h后为50℃的2.05倍。补充养护采用Ca(OH)2饱和水溶液养护方式,对热养混凝土的抗氯离子渗透性能和孔径分布有一定的改善,但当热养温度过高时,补充养护的改善作用不明显。  相似文献   
63.
针对现有规范中开敞式实体结构码头及防护建筑物顶高程设计未对上水标准可接受程度予以量化问题,本文采用越浪量控制的方法,即考虑船舶装卸作业期间基本不越浪,平均越浪量≤0.1l/m/s=0.0001 m~3/s/m来控制顶高程,同时采用数值及物理模型研究方法进行高程取值验证,得到本文采用的上水控制标准是合理的,可作为同类项目的参考。  相似文献   
64.
重载铁路简支T梁横向刚度不足,在运营过程中存在横向振幅超限现象,影响铁路运营安全。本文依托山西阴(塔)火(山)铁路桥梁加固工程进行荷载试验,对铁路简支T梁横向预应力加固方法进行研究,提出了一种用于模拟分析铁路简支T梁横向加固效果的有限元方法,并将计算结果与加固前后荷载试验数据予以对比。研究结果表明:采用横向预应力加固方法后,桥梁横向振幅最大降低32. 7%,平均降低9. 9%;自振频率最大增加245. 4%,横向自振频率平均增加36. 5%。铁路简支T梁横向预应力加固方法对桥梁横向刚度的提高效果显著,可以应用于简支T梁加固工程。  相似文献   
65.
正随着以互联网、通信技术、云计算、人工智能等技术驱动的产业创新和以清洁能源代替化石燃料的能源创新,汽车产业正迎来第四次重大变革的时代——智能汽车时代。一、智能汽车面临的问题1.汽车安全问题智能汽车在实现无人驾驶的过程中,甚至是实现无人驾驶之后,一旦出现行车安全或者信息安全问题,将会引起社会的广泛关注,这对无人驾驶智能汽车的影响还未可知。由于车联网技术涵盖汽车、信息技术、交通、通讯等多个行业,如何对人、车、路的信息进行高效收集、分析、利用将成为重中之重。谷歌无人驾驶汽车目前还离不开人的操控,只能按预定程序行驶,在雾雪天气还会受到干扰,并且在加速、减速及转向时衔接还不太好。全工况的无人驾驶技术仍处于研发阶段,最终的实用性测试和验证还需要很长时间。此外,无人驾驶智能汽车还面临法律和道德两方面的困难。一方面,任何安全都  相似文献   
66.
斜坡堤上圆弧面灯桩结构的波浪力研究对防波堤的设计和稳定具有重要意义。通过在波浪水槽内进行物理模型试验,对不同位置波压力随时间的变化过程、波压力沿结构表面分布规律以及当水平力或垂直力最大时各测点的同步波压力分布特性进行分析,再将试验结果与规范直立式胸墙的波浪力计算结果进行对比。结果表明,无掩护部分的波压力主要由冲击压力和缓变压力组成,有掩护部分的波压力表现为缓变压力;从灯塔顶部到上灯桩基础,波压力随相对高度的减小而先增大后减小,当水位超过结构物一定高度,且有块体掩护时,底部波压力近似均匀分布;水平力最大时的最大波压力发生在无块体掩护的灯塔的中下部;半掩护条件下,灯桩结构所受波浪水平力比无掩护条件下小,比全掩护条件下要大;基于海港水文规范公式得出修正系数以及拟合公式,可用于计算斜坡堤上此结构形式的波浪水平力。  相似文献   
67.
<正>长江干线2014年1~8月共发生9起船舶机舱火灾,占该水域船舶火灾总数的45?%,财产损失241.56万元(其中一起未统计),造成2人死亡、3人受伤。按发生季节来看,一季度1起,二季度3起,三季度5起;按发生时间来看,?6时~18时,发生6起,18时至次日6时,发生3起;按发生地段来看,重庆至宜昌3起,荆州至芜湖5起,南京以下1起;按船舶状态来看,停泊期间2起(包括1起维修中),航行期间7起;按照船舶  相似文献   
68.
担忧之一:国有大中型航运企业和具有一定规模的民营航运公司的船舶消防管理不尽人意。去年消防安全专项检查中,对国有大中型航运公司和具有一定规模的民营航运公司的873艘船舶进行了检查.其中35艘游船、94艘滚装船防火分隔存在缺陷:17艘旅游船舶防火门无自闭装置;约占检查总数20%的175艘船舶的消防设施、器材使用管理制度不健全,存在以下6个问题:  相似文献   
69.
据长江航运公安及重庆市、江阴市消防机构统计:2004年以来,船舶在修理和建造时共发生火灾13起,因火灾造成23人死亡,11人重伤,8人轻伤,直接经济损失420630元(损失未含2006年4月3日、2005年9月11日的两起火灾)。1.2004年3月7日4时10分,武汉长江轮船公司工业公司武昌坞修二车间工人在修理“货1079号”驳货舱时,切割的铁渣落在舱内沙发、棕垫等可燃物上,未清理现场造成阴燃起火,直接经济损失2468元。2.2004年5月1日20时20分,奉节航道运输公司“航宇8号”驳泊黄石港文昌阁码头,船员将滤心器放于煤炉上水煮,导致油污溢出,一、火灾简要引发火灾,2人…  相似文献   
70.
《音乐欣赏》课已成为我国大多数全日制普通高等学校最受欢迎的人文艺术课程之一。音乐教师应循循善诱指导学生学会聆听、学会体验、学会正确理解音乐作品的思想内容,从而培养大学生的艺术品位和提高综合文化素质。  相似文献   
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