基于CAA的船舶结构自动建模技术研究

为了能够在CATIA软件中快速生成船舶结构模型,从而为船舶虚拟建造仿真提供产品模型,本文对基于CATIA二次开发工具CAA的船舶结构自动建模技术进行了研究。介绍了使用CAA C API进行软件开发的基础,并通过对船体结构特征的分析,详细描述了分段、板架和零件等各级船舶结构的建模流程,开发了船舶结构自动建模程序,最后用实例验证该方法的有效性。     

船舶紧急制动新方法

基于增加船体或附体阻力进行紧急停船的方式,提出一种将船舶艉封板落入水中的新型船舶紧急制动方法。基于STAR-CCM+,运用平均雷诺数方程和Realizable k-ε湍流模型,对船舶采用这一制动方法时的阻力进行预报。与传统的制动方法预报阻力进行对比发现,新型船舶制动方法更为合理、有效,具有较强的工程意义。     

船舶平面分段流水线多目标模糊调度的改进粒子群算法

针对船舶平面分段建造过程中广泛存在的不确定性问题,考虑在平面分段流水线调度中引入更贴近实际的模糊调度。以模糊数表示加工时间和交货期,以最小化最大完工时间、最大化平均满意度为调度目标,建立平面分段流水线多目标模糊调度问题的数学模型,设计了求解该问题的改进多目标粒子群算法。提出一种按反Logistic曲线规律动态变化的惯性权重,从而在一定程度上平衡算法的全局和局部搜索能力;嵌入由3种邻域结构随机排列构造的变邻域搜索算子以增强算法的局部改良性搜索能力;采用一种基于拥挤距离的非支配解动态维护策略以提高解的分布性。结合实例数据,通过对算法进行比较,证实了各项改进措施的有效性,以及所设计算法求解平面分段流水线多目标模糊调度问题的优越性。     

杆系结构稳定性分析的面向对象有限元程序

基于面向对象的软件开发原理,利用Visual C++ 6.0在Windows 2000平台上编制了一套使用于杆系结构稳定性求解的软件系统.文中详细介绍了系统的开发过程及功能,并阐述了面向对象有限元方法较结构化程序设计软件的优势.文末给出了一个面向对象有限元实例.     

从档案霉菌的危害看预防的必要性

档案因预防失误而长出五颜六色的霉菌．如防治不及时．菌丝体生长蔓延继而扩大成大小不等的霉菌菌落．覆盖字迹影响利用。某些真菌的代谢产物(纤维素酶、蛋白酶和有机酸)使纸张强度下降；有些霉菌产生对人体有害的高毒和致敏物质(黄曲霉毒素等)。导致过敏或中毒；还有虫霉、螨霉共生加重危     

现代造船企业的供应链管理研究

针对目前造船企业在应用供应链管理中存在的实际问题，提出了现代化总装船厂供应链网络化管理的模型，及其相应规划与对策，给出了实现步骤，并指出了应用中的关键性问题。     

基于蚁群算法的船台吊装网络优化技术研究

船台吊装网络优化涉及到船台设备和吊装工艺的双重约束,是一种典型的NP难题.根据船厂制造网络优化的需求,提出了一种适合蚁群算法的船台网络模型,在此基础上实现了船台网络优化的蚁群算法,以实现吊装进度安排的优化.该方法具有蚁群算法的全局优化特点,可以很好的解决实际工程问题,最后通过一个算例,进一步说明了这种方法对于解决船台吊装网络优化问题的有效性.     

造船企业物流

造船企业的生产过程实际上是“物的流通”过程，本文根据企业物流理论，探讨了造船企业物流的基本概念及特点，介绍了造船企业物流主要内容，并指出了合理有效的物流是提高企业市场竞争力的一种有效途径。     

发展中的越南船舶工业

越南自1986年实施经济改革计划以来,注重发展船舶工业。特别是最近几年,通过大量引进外资,正使造修船能力大幅度提高。     

小型电力推进系统在上海水域保洁船舶标准化系列中的应用研究

本文分析了国内外电力推进船舶的研究现状,给出了电力推进系统的组成,并阐了应用于上海水域保洁船舶装备上的技优势。针对上海水域保洁船舶,研究了标准化系列船型方案中,柴油机推进系统与电力推进系统的配置及成本比较。