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德国大奖赛还剩45圈的时候,冰人雷克南的赛车慢慢地停在了霍根海姆赛道上,拿下方向盘,走出座舱,再按上方向盘。芬兰小将没有了脾气,反而显得异常平静,平静得让人感到一丝绝望,对他而言更多的是一种无力感,现在看来,法国站和英国站连续因练习赛引擎故障牵连排位赛以致最后的成绩对雷克南来说好像是一种幸运,幸运的是他还不至于退出,幸运的是他还可以登上领奖台,不像这一次,输得如此彻底,如此遗憾。 相似文献
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2004年,对于中国的汽车运动而言,注定是不平凡的一年。为此也许你首先想到的当是F1首次登陆中国大地;无可厚非,作为汽车运动的颠峰,F1无论在那个国家着陆那都意味着一座里程碑的诞生;但就在这座里程杯落成的前前后后却同样发生在值得大书特书的历史巨变: 相似文献
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塞浦路斯站是WRC赛历中最艰难的一站赛事,这里的沙砾赛道表现疏松,四周陡峭的悬崖更是给车队们带来了巨大挑战,赛车在山崖间卷起的滚滚沙层成为本站比赛的标志。与去年相比,今年的冠军奖杯有了新的主人,他便是WRC新贵勒布。这个法国人在这里以无懈可击的表现,完成了个人在本赛季的帽子戏法。 相似文献
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在土耳其,法国车手勒布再次以压倒性的速度夺冠。这同时也是他在本赛季连续拿下的第四个分站冠军。而号称最大对手的索尔伯格却再次以多达1分钟的劣势败下阵来。 相似文献
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如果在一年前,有人告诉你罗西即使转战雅马哈车队,也能确保年度桂冠不失,那你一定会认为他是个不懂摩托的疯子。但如果真有这样的预言家,那他真成了神仙,促使这个预言成真的便是意大利摩托天才罗西。 相似文献
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赛车.这项呼啸在陆地上的极限竞速运动.不仅拥有人气最为旺盛的观众,同时他的级别种类也多如牛毛,截至目前.到底全世界有多少类汽车赛事.恐怕没有一人能够回答,而在这些种类纷繁的比赛中.不同的赛事。不同的国家、不同组别中又有着不同的领军人物.但他们都有一个共同的称号车王。可在这众多所谓的车王当中到底谁才是真正的天下第一.同样没有人能给出答案。这个千古难题.直到1988年才被解决。问题的解答方式便是本文即将谈到的世界冠军赛ROC(The Race of Champions)。 相似文献
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在F1赛坛.速度就是一切.为了追求速度.技师们从未停止过对赛车的改进。这些改进,一站就是一个台阶、可以毫不夸张的讲.没有一支车队的战车.在两站比赛中是完全一样的。赛道的不同.对赛车有着不同的要求.悬挂硬度、引擎扭矩输出、下压力、胎压设定,油箱大小,每一项设定都根据赛道的特性来调整改进。那么针对炎热的雪邦赛道,各车队战车又奉上了哪些新科技,赛车上又发生了那些新变化,下文将为你揭晓。 相似文献