第三只眼看中国航母计划

本文原载美国詹姆斯敦基金会刊物《中国简讯》2005年第4期。原作者You Ji博士系詹姆斯敦基金会高级研究人员，担任《中国简讯》（China Brief）的编辑，长期关注中国国防发展以及台湾海峡局势等方面的课题。本刊发表此文并不表示赞同其观点或证实其引用材料，仅供读者参考。按照大多数专家的看法，中国如今已经放弃了建造航母的计划。但实际上只能说中国暂时搁置起了航母计划，并没有真正取消。由于众多政治和经济因素的影响，中国航母建造计划被推迟，但中国海军打算拥有航母的念头并没有就此彻底放弃。换句话说，中国人民解放军领导层以及国内感兴趣的军事爱好者们仍在继续讨论中国到底应不应该拥有航空母舰。作为中国尚未实现的一个宏大目标，包括中国人民解放军内部人员都对拥有航母充满了期待。本文从下面几个方面对中国的航母计划进行讨论，分析该计划在中国到底占有什么样的地位以及为什么中国现阶段不需要将航母计划付诸实施。     

平均风环境气动阻力系数

1问题的提出 在进行汽车的动力性、燃油经济性计算时,我们通常将气动阻力系数视作常数,即认为气动阻力系数与汽车行驶环境的自然风无关,并以CD表示常量气动阻力系数.将CD引入汽车的动力性、燃油经济性计算,可使计算简化,却失之粗略.     

红岩CQ16T6系列汽车的设计开发

本文介绍了红岩CQ16T6系列汽车的主要技术参数、主要设计思路，通过总结CQ16T6系列设计／开发实践的经验和教训，探讨了提高企业设计／开发新产品能力的途径。     

红岩CQ1262重型货车的设计开发

四川汽车制造厂于１９９６年开发了红岩ＣＱ１２６２重型货车。在设计该车的过程中，设计者较好地解决了加长轴距带来的矛盾，改善了汽车的低温工作性能，采用了成熟的先进技术。通过设计／开发该车，建立、健全符合ＧＢ／Ｔ１９００１规定的设计控制程序。     

斯堪尼亚的经营之道

前言 2001年初,斯堪尼亚公司(Scania AB)公布了其2000年年度报告(以下简称"报告").报告阐述了斯堪尼亚的经营哲理,总结了2000年的环保活动、产品开发、人力资源开发、营销活动,公布了股市决算和经营绩效,介绍了董事会和经理成员的个人信息,这是一份难得的材料.透过斯堪尼亚的陈述和翔实的统计数据,我们可以看到,即使像斯堪尼亚这样声名卓著、实力雄厚的跨国公司也在不断地探索和改革自己的运行机制,力图在当代的竞争环境中保持与时俱进的能力.     

第20次油污染年度会议于2007年6月上旬在伦敦举行

2007年第20次油污染年度会议（Oil Pollution 2007，The 20th Annual）于6月4～5日在伦敦举行，会议重点议题包括：探究最新的有关船舶油污染的法规和责任；讨论有关泄油清除、油泄漏预防和油恢复利用技术的新趋势和挑战；阐述在美国、波罗的海诸国和英国的紧急反应和应急计划。     

日本东京车站的经营理念

日本东京是拥有3200多万人口的国际化都市，同时它又是以商业中心为核心，住宅，工业区呈辐射状向周边扩散的典型的单向集中型城市，因此东京的轨道交通线路也是以东京车站为中心向东京外围发展的，目前这些轨道交通所承担着东京首都圈内运量的86%以上，作为日本最大的综合性交通枢纽东京车站，它连接了东海道本线，     

IMO秘书长访问欧委会讨论海洋环保法规

IMO秘书长 Mitropoulos和欧委会负责环境专员Dimas于2007年4月27日在布鲁塞尔结束了富有成效的会议。面对当今环境挑战的反应，作为促进2007年世界海事日主题有关活动之一，IMO秘书长访问了欧委会（European Commission），就当前旨在进一步强化IMO规定的全球性标准与Dimas进行讨论，以保护涉及航运作业的海洋和大气环境。双方讨论了IMO有关减少船舶排放气体的法规进展，     

世界铁路简讯

国际四家货物运营商组成一个名为Sibelit 的联盟,旨在提高安特卫普—巴塞尔—北意大利走廊的服务质量。Sibelit 由比利时 B CARGO 公司、法国国营铁路Fret 公司、卢森堡铁路公司(CFL)和瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo)组成。该联盟计划减少边境道口的人员变动、协调时刻表并建立一个中央控制系统,以提供过境跟踪与追踪服务。欧洲铁路工业联盟(Unife)完成     

铁道车辆车体内部结构三维检测系统的开发

0前言铁道车辆的车体是通过焊接将车顶板和地板、再加上若干侧板结合在一起的六面体(图1)。板件焊接时,由于受到热影响和骨架本身的误差,车体各部的尺寸相对于图纸,有时会产生数毫米至数十毫米的公差。为此,根据各