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本刊已经介绍过大众汽车司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2.792L,5800r/min时达到128kW的功率,在4200r/min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的,所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨,即使在今天,我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外,本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。 相似文献
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对这次国家交通部统一部署的规范高速公路新命名和编号工作,网上炒得沸沸扬扬、褒贬不一。纵观世界上发达国家,对国家公路网的管理都有自己统一的"游戏规则",既方便了驾车人,又方便了管理者。 相似文献
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本文采用一种严格满足流体动力学和弹性动力学以及初边值条件的数值方法研究了平头旋转体撞水水弹性效应。在数值计算中,分别在水域采用有限差分法,在水域采用特征线法。 如果不考虑气垫效应,撞水压力将不现实地过高。为此,本文精确地揭示了平头旋转壳体撞水过程中的气垫效应和壳体瞬态响应的细节,获得了壳体和流体早期运动的完整图象。计算结果与测试值吻合良好。 相似文献
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<正> 据专家统计,由于内燃机实际工作寿命的降低,在一年里,会使国民经济受到相当大的损失。而且分析表明,其中大多数(约70%)是由于主要零件早期磨损所造成的。虽然卡玛兹—740(КамА3-740)柴油机就其功率、经济性、载重量和其它各项指标均不亚于国外同类机型的水平,但在使用中,往往还不到规定的30万公里行驶里程(按一级使用条件计)时便发生损坏现象。常见的原因是,气缸-活塞组零件,特别是第一道压缩环同环槽和缸套 相似文献
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