碎石土填筑路床技术试验研究

由于新河高速公路路基具有填土含水量偏高、路用性能较差的特点,导致路基弯沉值偏大。针对上述问题,提出了碎石土填筑路床处治技术,完成了碎石土室内物理力学性质试验和现场试验段的铺筑,现场弯沉测试结果表明,碎石土填筑路床大大提高了路基的整体强度。     

国道319黔江段滑坡治理技术研究

以国道319线黔江段出现的路堤滑坡灾害为例,根据现场勘查结果,对滑坡地带的岩土工程特性进行稳定性分析,提出衡重式挡土墙＋预应力锚杆并结合地表及地下排水等辅助措施的综合治理方案。