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151.
柴颖慧 《汽车杂志》2006,(2):260-261
汽车永远是男人最想得到的大玩具,只是我们在与这个大玩具为伴时,除了享受快乐还要忍受如流水般的养车费用!现在,你将不必在矛盾中痛苦了!PRIUS是你的“电动”新玩具。[编者按]  相似文献   
152.
新威驰新得实在有些牵强,充其量不过是原威驰的小改款车罢了,那么对于这样一款不及同门花冠经典,相比对手又少有价格魅力的车型,我们看中它什么呢?[编者按]  相似文献   
153.
1)说到福特福克斯,可谓大名鼎鼎。早在业内人士反省福特进入中国多年没有大作为的时候,厂家就抱着福克斯喊委屈了:早先其实厂家最想生产的是蒙迪欧,但由于种种原因,迎来的却是嘉年华的上马,出于成本的考虑,嘉年华直接挡了福克斯的道。  相似文献   
154.
柴颖慧 《汽车杂志》2006,(3):256-257
消费观念的成熟,是进入汽车社会的重要标志。随着国内近年来汽车消费的逐步增长,汽车不断普及,中国人的汽车消费观念也在潜移默化地转变着,汽车已经不再是炫耀的资本,而成了为人民服务的工具,这也正是越来越多的人心仪SUV和旅行轿车的原因。[编者按]  相似文献   
155.
阮锦程 《汽车杂志》2004,(12):126-129
在这个花花世界中,经常出现许多我们想象不到的获利模式(也是我最喜欢这个世界的一点),许多千奇百怪,我们没听过的工作职称不断出现诸如免费商品测试顾问(这个工作不错,不但有喝不完的Corona啤酒,还有免费的Lana Rover可开)与德国的猪肉品质工程师(他们认为自己的职业很伟大),下面我们要说的商场传奇和汽车有关,但他的成功方式却很特别。  相似文献   
156.
除了更加威严的LC100横条式格栅,富奇6500从车身的设计布局到线条、内部细节处理,都参照了丰田LC 80的设计。从侧面看去,你绝对分辨不出它到底是80还是富奇。十多万买台这样的“减配80”,对大多数人而,相当划算。  相似文献   
157.
早在本届广州车展的筹划阶段.就有业内专家指出——广州车展实际上是日系双雄丰田.本田“兄弟阋于墙”在珠三角激烈市场竞争的延伸和爆发。的确如此,相比其他汽车巨头,丰田与本田公司对此次广州车展都十分重视。两家的展台大有对垒之势.台上的一众展品也如对攻.令另一家日系企业“日产”望尘莫及。除此之外,相比一些国内合资大厂,本届车展上更吸引人的反而是众多新近进入汽车行业的民营企业与自主品牌,众多推陈出新的“国货”.着实令看客们耳目一新了一回。  相似文献   
158.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(3):152-155
在北美市场备受青睐的皮卡车型,在国内一直是各行各业以及私有小企业的理想工具车,因此很自然地被许多媒体归类为商用车。作为第一个提出高端皮卡概念的中兴威虎,形象上与国内同僚们有很大不同,更加时尚,个性的外形和丰富的配置使其突破了人们对工具车的传统认识,初步领略到了皮卡文化的魅力。[编者按]  相似文献   
159.
小时候.每当有重要客人来吃饭.母亲就会把平时不用的银餐具摆上餐桌.即使是普通的饭菜.也让人觉得别有风味,年幼的我虽然不喜欢拿着笨重的银勺子舀汤喝.但也看得出客人对银餐具的“另眼”、我对“门面”和“豪华”的理解.就从那张满意的笑脸开始。以后只要吃饭的地方放着银勺子,我就知道“这个地方豪华”,“我是贵宾”。  相似文献   
160.
区雯  阮锦程 《汽车杂志》2006,(2):110-116
虽然个人不太欣赏梅赛德斯奔驰那种既想讨好老用户,又想拉拢新贵族的设计趋向,但CLK敝篷版无疑是走中间路线此较成功的一个例子,无论从外型设计到驾驶风格,都是“老少皆宜”,而且耐看、耐开,因为,那种平和的优越感,不是每一部车子都能给你的。[编者按]  相似文献   
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