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61.
在新型城镇化的背景下,从宏观层面研究了兰州—中川城际铁路建设对区域经济发展趋势
的影响。在分析社会经济、就业人口、交通等相关要素之间因果关系的基础上,建立了城际铁路
投资对兰州经济发展趋势影响的系统动力学模型;通过收集数据,确定了模型的各子系统参数;
并利用SPSS 软件对生产总值与固定资产投资作了线性分析;对兰州市区域经济发展趋势进行了
预测,在预测结果的基础上,进行了政策情景调整仿真。结果表明:由于兰州—中川城际铁路投
资是短期非可持续的项目,因此增加铁路投资比例,虽然对区域经济起到了一定的促进作用,但
是其作用是有限的、不显著的。在以后的投资建设过程中,应该选取长期可持续的运输项目,这
样对区域经济发展将起到很好的促进作用。 相似文献
62.
为探究PP-ECC梁与RC梁变形发展规律的区别,通过逐级加载和循环加载两种加载制度对4根PP-ECC梁和4根RC梁进行抗弯试验;同时,基于有效惯性矩法推导出适用于短期荷载作用下PP-ECC梁的最大变形计算公式.?研究结果表明:逐级加载下,PP-ECC梁呈现出更为明显的塑性变形阶段,与RC梁相比,PP-ECC梁经过5次循... 相似文献
63.
一辆猎豹汽车(装配三菱4G64发动机)大修后在市区运行了几天,然后在执行长途任务返回的途中,出现空调不制冷的故障。进厂维修时发现,空调压缩机后端的高压管在接口处断裂。焊修后重新充注R134a,空调系统恢复正常。一个月后,该车在跑长途时,又出现上述故 相似文献
64.
基于综合性能的纤维水泥基原材料优化选择 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:基于现阶段纤维超韧性水泥基工程材料的原材料选择随意、优化繁琐等问题,本文通过对8组复合材料进行力学、工作等性能测试,并结合经济性能,构建综合型多指标灰色关联决策模型,优化出最佳材料组合,最后通过单轴拉伸试验验证分析最佳组的优良韧性及应变硬化特性,为其工程推广应用提供一定的理论参考。研究结论:(1)养护龄期对各组复合材料的力学性能有显著影响,其中28 d龄期的性能更优越;(2)由12 mm聚乙烯醇纤维(简称PVA)、40~70目石英砂组成的复合材料抗压、抗折强度均为最佳,抗裂性能较好;(3)由6 mm PVA纤维、20~40目石英砂组成的复合材料抗拉强度最高,拉伸性能最显著;(4)由6 mm PP纤维、40~70目石英砂组成的复合材料工作性能最佳,方便于施工与科研试验的搅拌等工作;(5)由12 mm PP纤维、40~70目石英砂组成的复合材料的灰色关联决策综合性能最好,其极限拉应变大约是普通混凝土的300~400倍,有显著的拉伸韧性,推荐其作为提高结构使用寿命的工程韧性材料。 相似文献
65.
考虑到城市土地利用与多模式交通系统相互影响、循环反馈的关系,以多模式交通网络均衡为约束,运用双层规划模型将土地利用问题和多模式交通系统相结合,并使用了基于灵敏度分析的求解算法,用于寻求最优的土地利用方案.通过算例分析了决策者在对土地利用不同的重视程度下,相应的均衡状态以及应采取的土地利用方案. 相似文献
66.
对水泥混凝土路面滑模摊铺施工过程中,缩缝传力杆自动插入装置(DBI)在施插精度方面存在的问题及其原因进行了分析,在现场反复检查量测基础上,通过DBI系统静、动态标定等方法,提高了水泥混凝土路面缩缝传力杆自动插入装置施插精度,使缩缝更好地实现设计功能,从而提高了水泥混凝土路面整体质量和使用寿命. 相似文献
67.
68.
69.
俄罗斯作为中国的友好邻邦,他们怎样看待中国的管理?是“关系”重要,还是规则重要?是注重制度,还是靠道德标准?本文进行了阐述。 相似文献
70.
7月18日,2008年《中国机械500强研究报告》发布会在北京人民大会堂隆重举行,苏州金龙海格客车再次入选"中国机械500强"企业名单,并成功跻身百强行列,位列第99位。从2006年的第200位,到2007年的132位,再到2008年的第99 相似文献