反复低速冲击下短纤维复合材料的试验研究

利用MTS矩形波加载，研究了短纤维复合材料在反复低速冲击下的力学行为，温度变化规律和断裂特征，并与正弦波常规疲劳进行了对比。得出：反复低速冲击下，短纤维复合割线模量，滞后圈面积的变化规律与常规疲劳时间相同，最大，最小循环应变（绝对值）则分别高于常规疲劳时的对应值，两种载荷下的材料开裂，破坏特征以及控制因素相同，但温度变化规律不同，相同循环数下，与常规疲劳相比，反复低速冲击时，短纤维复合材料吸收的能量大而以热的形式耗散的少，说明材料用于损伤的能量多，因此，与常规疲劳相比，反复低速冲击对短纤维复合材料的危害更大。     

船舶溢油事故风险评估方法研究

船舶溢油是最严重的海洋污染之一,对船舶溢油风险进行科学有效的预测和评估,揭示其发生的复杂规律,采取相应的预防及应急措施,使船舶溢油污染降到最低程度,已成为当今世界的一个热点。本文对船舶溢油的几种预测方法进行了实用性和局限性的讨论,从中得出灰色系统理论较适用于溢油数据记载不完备及新建港口的溢油预测,可作为制定有效的船舶溢油事故应急措施的科学依据。     

提高沥青混凝土路面平整度的技术措施

平整度是沥青混凝土路面最重要的技术指标之一,因此一定要在确保沥青混凝土路面压实度的基础上采取各种技术措施来提高平整度。     

路基填料的承载比值浅析与实践

路基填料的强度与其所用填料颗粒含量、粘粒含量有关。本文对碎石土、麻骨料土、褐色亚粘土试验三种土进行了确定它们各自的CBR值试验,并分析了这三种土CBR值差别的原因。分析了江北一级公路K33 350-K36 400段路基填筑过程中填料承载比CBR值对施工的指导作用。     

宝来1.8T起步时换不上档

故障现象:一辆宝来1.8T,打开点火开关,踩下制动踏板后换档杆按钮按不下去,换不上其它档位。只能在不打开点火开关的情况下先按下换档杆按钮,然后再打开点火开关发动车,最后挂上档抬起制动踏板起步行车。故障检查:变速杆锁止电磁阀N110控制变速杆按钮,打开点火开关,N110的正极得到12V电压,N110     

提高铁谱分析通过能力的研究

铁谱分析存在定理不准确，定性不确定和分析通过能力不足的三大问题，分析通过能力不足的原因之一就是制取铁谱片的时间较长。本文以提高制做做铁谱片的流油样速度来缩短制谱时间，讨论了提高制谱速度对谱片上磨粒沉积状态的影响。     

摊铺机熨平装置调整对路面铺层质量的影响

简述了沥青混凝土摊铺机熨平装置的不当调整对路面铺层质量的影响     

排除雪佛莱车故障码"22"

故障表现 一辆1994年产的雪佛莱鲁米娜多用途车,排量3.1L,自动变速器。当行车速度超过70km/h,加速响应不好,车身有前冲的感觉。车主认为,汽油滤芯脏堵,加油加不上。按车主意见,只需更换汽油滤芯,故障即可排除。另外,该车行驶时,故障灯时亮时灭。故障检查 进厂试车,发现发动机怠速偏高,大约1300r/min左右。当车速达到70km/h,用力踏下油门踏板,整个车况与车主描述的状况相符,并且故障灯点亮。过段时间后故障灯熄灭,同时还感到车身有前冲的表现,加速发顿,行