全文获取类型
收费全文 | 456篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 148篇 |
综合类 | 83篇 |
水路运输 | 132篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有462条查询结果,搜索用时 15 毫秒
451.
452.
453.
由于机车运用交路的变革和乘务员值乘方式的改变以及线路等基础设施施工频繁,带来列车运行监控装置(LKJ)基础线路数据的频繁修改、更新。目前的工作方式是在PC机上编辑修改数据,编译生成LKJ使用的芯片写入文件,然后写入测试设备(LKJ2000型列车运行监控装置或LKJ2000型便携式测试装置),人工设定运行参数,观察LKJ调用数据,确认数据的修改是否正确。由于LKJ 相似文献
454.
迎着春节的喜庆,伴随和煦的春风,3月9日,东风汽车股份在杭州、石家庄、东莞等地,同步开展"国四好车,百城齐发"新车发布活动。活动当天,仅杭州站就现场签约订车105台,掀起了厂商与用户交易、互动的高潮。在杭州举办的活动只是东风国四轻卡"百城齐发"新品发布活动的一部分。就在两天前的3月7日,东风国四轻卡已在潍坊、上海、西安打响"百城齐发"的首场发布会,当天活动现场邀约了1000多名用户莅临现场,仅上海区域现场订单量就高达340辆。后续,东风国四轻卡还在深圳、佛山、苏州、郑州、天津、成都、襄阳、长春等地举办"百城齐发"新品发布活动,并一直持续到3月21日。 相似文献
455.
李维祥 《城市轨道交通研究》2008,11(8)
南京地铁2号线上新区间的隧道下穿带有围护桩的金鹰过街地道.穿越段的地质条件差、富含地下水、管线密集,施工难度较大.采用长管棚支护和全断面劈裂注浆形成有效的超前支护,结合洞内跟踪注浆及桩基托换等辅助措施,改善了土体自稳性能,控制了土体的水土流失,并减小了隧道开挖引起的地层沉降,使隧道顺利下穿过街地道. 相似文献
456.
457.
春节是中华民族最重要的传统节日。千千万万的人肩扛手提大包小裹携妻揽子一个拥着一个一群挤着一群乘了火车坐了大巴奔向机场浩浩荡荡如洪流般往车站里涌往远方的家里赶的春运的盛况,也只有在有着十四亿人口的我们中国这样一个大国中才能看到。 相似文献
458.
459.
对于部分市域铁路信号系统采用CTCS2+ATO制式、移动通信系统采用LTE制式的全新组合模式,有必要根据其车地无线通信业务需求,分析研究LTE集群调度通信实现方式、系统架构,以及实现调度命令、ATO信息、无线车次号校核信息传送等业务功能的解决方案。通过分析LTE系统集群调度通信的主流实现方式,根据市域铁路车地无线通信主要业务需求,对于正在建设的市域铁路推荐采用条件相对成熟的B-TrunC架构LTE系统。重点研究基于BTrunC架构的LTE系统实现行车相关调度通信业务的工作流程,市域铁路列车信号车载设备在自动折返情况下通信车载台同步换端、车次号与IP地址转换的解决方案,对此类型的市域铁路工程建设、列控系统车地安全信息传送和运营维护方面具有指导作用。 相似文献
460.
针对列车网络控制管理系统中央控制单元软件传统研发过程中存在开发效率低、定位错误难、手工操作繁多易出错等诸多弊端,将国际上最流行的开源持续集成服务器Jenkins和集中式代码版本管理系统Subversion(SVN)结合,设计了用于列车中央控制单元产品的持续集成及交付平台系统。根据持续集成平台整体方案设计,搭建系统开发和测试环境,通过编写软件程序,实现了软件代码提交后系统自动化构建、自动化编译、自动化部署、自动化测试,并通过网页和邮件的形式将结果反馈给开发人员。该持续集成平台已在多个实际项目研发过程中得到广泛应用,系统实际运行结果表明,平台操作方便、运行稳定可靠,将软件设计、开发、测试环节形成闭环,实现了测试左移,提高了产品软件质量和研发效率,节约了时间和人力成本,使研发人员专注于更为重要的业务逻辑实现和业务功能测试用例设计上,优化了资源配置,同时可以更快地定位错误和交付成果,为轨道交通产品软件研发提供了新的思路和解决方案。 相似文献