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281.
作为目前全球市场上畅销四门轿跑车型,奔驰CLS自2004年推出以来,就在这个新兴的细分市场中取得了不俗的成绩。而这一市场也在随着CLS销量的扩张逐渐扩大,宝马、奥迪、阿斯顿·马丁也都纷纷跟进,我们可以说是CLS的成功才引领了全球市场上的这股潮流。  相似文献   
282.
《车主之友》:今年前两站布朗-GP车队的表现非常出色,请你评价一下,你认为对于一个车手的成功是车的性能重要还是车手的技术重要,哪个占比重更多一点,车的性能占多少比重?  相似文献   
283.
每到年底,就会有很多厂商或者公关公司,通过各种途径询问我们是否行年度评选等类似活动,并表示愿意通过某种形式上的合作,支持这类的评选活动。目的很直接,为某一款车型换来一个“殊荣”。  相似文献   
284.
虽然还没有引入四驱版本,但歌诗图开起来还是让人感到四平八稳的样子,而且出色的发动机技术也令人称赞。  相似文献   
285.
作为ECFA签订后两岸合作的酋个大型经济项目,2010年12月14日,东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立。东风裕隆公司将打造高端华系车品牌纳智捷(LUXGEN),  相似文献   
286.
对于一款车型来说,其换代车型完全打破原车型的设计路线而全面重生的案例虽说也不算绝无仅有,但此前这种情况可能会更多发生在善于应用营销手段的美系车上。在头脑相对固执的德国人身上,这种情况的发生概率并不大,但奔驰新A级还是这样诞生了。作为奔驰品牌的入门级车型,  相似文献   
287.
讴歌,一个处在特殊时期的豪华品牌,在中国市场经历了一段发展之后,提出了全新的品牌口号“专注驰骋”。就像很多品牌一样,发展中的讴歌急需一个能够让人铭记予心的品牌形象,不得不说“专注驰骋”很好地描述了讴歌的产品特性,在日常宣传中会让人们逐渐牢记驰骋、驾驭与讴歌的关系。渡边部长在聊到TLX这个全新产品时,更是特别强调:“TLX是对‘专注驰骋’的完美诠释,它在提高了驰骋性能的同时,将产品驾驭的特征毫无保留地传递给消费者,会帮助消费者深入了解和认识讴歌。”  相似文献   
288.
冰雪,是每年到了这个时候被人讨论最多的话题之一,达喀尔的激情终究还是来自远方,WRC的热闹我们也仅仅是能够从网络上摘取,这时只要一路向北,我们也可以找到冬歇期里的驾驶激情。  相似文献   
289.
前驱,后驱,四驱——这是大家所熟知的三种驱动模式,在普通的路面上我们就已经能够体验到它们的区别:前驱车拥有转向不足的特性;后驱车拥有转向过度的特性;四驱车拥有中性偏转向过度的特性。  相似文献   
290.
它是都市丛林中跳动的精灵,目睹着繁华世界中的每一个细节。城市是它的舞台,凭借着Sportback炫彩的剧本,A3都市生活情景剧强档出击。  相似文献   
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