印象·悦翔 长安悦翔两厢

“1000万辆”成为最近中国汽车工业使用率最高的一个词汇。当我们在为这个数字发出惊讶与感叹的时候，几乎所有的汽车厂商也都在为之欢呼雀跃。没错，繁荣的市场成就了这一奇迹的出现，而这与其中的每一款车型都有着密不可分的关系。如果单从总销量上来算，年初刚刚上市的三厢悦翔并不能够算得上是这个数字的有力支持者，但它9月单月销量过万的成绩证明它将是未来某个数字的有力支持者。按照这个趋势来看，随着悦翔两厢的出现，长安悦翔双剑将会给我们留下更为深刻的印象。     

精准驾驶训练营《车主之友》驾驶训练营第二期：传递正确驾驶理念关注公共驾驶安全——我们眼里的“驾驶”

对于驾驶，很多人都有话语权，在汽车蓬勃发展的年代，汽车显然已经不再是单纯地扮演着交通工作的角色。这个看似没有生命的机器已经深入到我们的生活中来，如果你想去聊关于汽车，关于驾驶的话题，身边的朋友、偶遇的出租车司机甚至是咖啡厅里的陌生人，都有可能抱以巨大的热情。     

完美混合体玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

其实玛莎拉蒂早就应该有这样一款车,动力更强、重量更轻,从而换来比GranTurismo S更为精准的操控,让车主们玩车的乐趣更多一些。能满足这些要求的正是玛莎拉蒂刚刚推出的这款GranTurismo MC Stradale,它成为了玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。     

极速风暴2011奥迪驾控之旅

在2011年首场“奥迪驾控之旅”运动车型培训中,16辆奥迪R8V10以一场酣畅淋漓的速度风暴席卷珠海国际赛车场,更有LMS GT3赛车的惊艳亮相,让我们体会到了前所未见的极速风暴     

我们是冠军英菲尼迪G系极风之旅

2011英菲尼迪G系极风之旅全国总决赛在上海落下了帷幕,三个组共三位Master G就此诞生,而《车主之友》又一次站上了媒体组的最高领奖台     

务实之作上汽通用五菱宝骏630

走入寻常百姓家,汽车的这个使命在今天的国内已经不再是什么稀罕事,而随着二三线城市的不断扩大,入门级家轿的市场需求会越来越大。上汽通用五菱以这样一个定位的家轿转型轿车市场,大概就是看中了潜在的巨大市场空间     

迎接全能先生——Acura MDX

这个月,编辑部迎来了一位新成员——AcuraMDX,它成为了长期测试栏目中第一款SUV车型。从下期开始,我们将为广大读者朋友奉上有关MDX更为详实的报道。     

又见狂牛 兰博基尼Aventador LP 700-4

时隔半年,那个曾在意大利带给我前所未知的速度快感的大牛来到了中国,在上海国际赛车场内,又让我重温了一回与牛共舞的激情片段。     

革故鼎新广汽本田2011款雅阁

在中国市场上,经历了三代发展的车型真的是屈指可数,累计120万辆的销量纪录也是竞争对手难以匹敌的,而这也并不能简简单单地总结为“中国特色”。     

主力干将东风雪铁龙2011款C5

2010年刚刚在中国市场上市的东风雪铁龙C5,在经历了中国汽车市场的蓬勃发展之后,紧接着就推出了2011款C5。如此频繁的推陈出新,并不是东风雪铁龙对自身产品失望,而是他们对中国市场策略深度理解之后,做出的更具前瞻性的战术微调。