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11.
长江经济带综合运输大通道开发的必要性   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对各种运输方式的现状和发展的分析,论证了用高速公路主干线来完成时效性要求高的客货运输,用长江黄金水道来完成时效性要求不高的大宗货物运输和旅游客动,两个主体互为补充,辅助之以铁路和航空,构成长江经济带交通大通道将是现实的选择。  相似文献   
12.
介绍了特种整流电源并联支路均流设计及计算方法,结合某高校特种试验电源设计对晶闸管并联桥臂进行仿真和试验分析,对大功率整流系统的均流设计有一定参考价值。  相似文献   
13.
纽约/柏林——交易所和铁路。这个议题看起来是已经过时的,但事实不然,正如一百多年前那样.铁路股票在美国证券交易所和当时一样处于领先地位。其结果是更多的市场战略家由此出现。例如Leuthold Core投资基金(ISIN:US5272891020)的管理者Steven Leuthold。过去的三年呈它在美国混合型基金(Mischfonds)取得了最好的表现。  相似文献   
14.
本文论述了稳定土拌和机料仓卸料装置的研制情况、使用效果和国内外技术发展水平。  相似文献   
15.
天然气是清洁的物美价廉的理想燃料,为节约用油和净化环境,发展燃气汽车是个大趋势国外已研制和生产了天然气汽车,我国天然气资源丰富,发展燃气汽车前景广阔。  相似文献   
16.
对一工作水深为375 m的60万桶转塔式系泊FPSO系统(Floating Production,Storage and Offloading System)进行了模型试验研究.由于试验水池的尺度限制,采用了混合模型试验技术对该FPSO的系泊系统进行了等效水深截断处理,并在时域中对截断系统进行了数值重构计算.对试验和数值重构计算得出的若干水动力响应的统计值和功率谱进行了比较,结果显示两者符合得很好.  相似文献   
17.
科民 《汽车之友》2015,(15):90-91
6月18日傍晚时分,借第十六届“青洽会”的东风,2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在西宁圆满落幕。此次赛事的主题为“卫蓝之旅-飞翔”,3天的赛事共12个赛段,总行程981.4公里,经历了各类复杂的天气和道路状况——风雨夹雪、高海拔、湿滑山路、无路戈壁沙漠,对参赛车辆和车手都是极大的考验。  相似文献   
18.
<正>0引言"宏景"轮船长224.860 m,船宽32.295 m,夏季载重吃水14.426 m,排水量93 292 t。该船第42航次从波罗的海俄罗斯维索茨克(Vysotsk)港装煤炭至英国雷德卡。维索茨克港港口资料较为缺乏,船上正常使用的英版港口海图比例尺较小,不详细;进港指南(2013/2014版)里仅有的资料也已过时,与港口实际不符。本文简要介绍维索茨克港口情况和本船在该港遇  相似文献   
19.
针对透层油在使用中存在的问题,分析了透层油的层间结合作用、对基层表面的固结保护作用和对基层封闭养生的作用,以及透层油的层间结合作用对于保证路面使用性能的重要性。提出了采用渗透性能、层间结合性能、固结性能和储存稳定性作为透层油性能评价的指标体系,并给出了相应的试验测试方法。  相似文献   
20.
关于山西建设综合交通运输网的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 综合交通运输体系是生产力发展到一定水平,为适应经济社会发展需求而产生的。本文拟从分析交通运输和经济发展一般规律的角度,结合山西省情和特定的发展阶段,探索山西交通运输与经济发展的相关关系。 一、山西综合交通运输体系建设与经济发展的关系 1.山西综合交通运输网建设成就巨大,保证了能源生产和外运。山西交通运输特别是晋煤外运通道一直是国家资金投入的重点。经过长期建设,目前已建立起一个在全国处于中上游水平的高效率、高负荷的综合运输体系。山西  相似文献   
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