扩大弧形导坑分部开挖法在旦架哨隧道的应用

介绍旦架哨隧道掘砌施工，在软岩，大跨复杂工程地质条件下，采用扩大弧形导坑分部开挖法，灵活运用传统施工工艺，取得了良好的综合效益。     

旦架哨隧道工程地质工作回顾

介绍旦架哨隧道工程地质工作的做法与体会。     

新疆塔克拉玛干沙漠沙土基本力学特性的实验研究

对新疆塔克拉玛干沙漠沙土进行了实验研究，测出了沙土载荷－沉陷曲线和剪切应力一位移曲线，建立了沙土承压特性公式，剪切强度公式和剪切应力－位移公式，分析了影响在 压特性和剪切特性的因素，为研究车辆行走机构与沙土相互作用和发展高通过性沙漠车辆奠定了。     

改性沥青在桥面铺装处治工程中的应用

针对佛开高速公路桥面铺装产生的问题，采用ＳＢＳ与ＰＥ复合改性沥青对其桥面铺装进行了处理。和改性沥青混凝土铺装的桥面比普通沥青混凝土路面具有高的抗变形、抗剪切能力，能大大减少路面病害，处宅路面使用寿命 。     

公路网规划的技术评价指标与评价标准研究

公路网规划方案的技术评价是公路网规划评价系统中必不可少的重要组成部分，本文在国内外成果的基础上，对公路网规划的技术评价的概念，原则，评价指标与评价标准做了进一步研究。     

关于加强铁路建设项目物资设备管理的思考

分析了当前铁路建设项目物资设备管理方面存在的主要问题,提出了加强铁路建设项目物资设备管理的对策和建议。     

岩溶地区转角塘隧道地下水和岩溶治理技术

地下水和岩溶是岩溶地区隧道的两大安全隐患,能否有效防治水患和治理岩溶,直接影响施工安全和运营安全。通过岩溶地区转角塘隧道施工实例,介绍了该隧道不同状况裂隙水的治理方案和不同情况溶洞的处理措施。     

广州地铁预制节段拼装高架桥直线最小线间距设计研究

节段预制拼装技术在国内城市轨道交通工程中已有较多应用,但尚未有成熟、系统的线路设计经验可供借鉴,针对该工法下的直线段最小线间距设计问题,结合广州地铁14号线工程开展相关研究。结果表明,节段拼装高架直线段最小线间距设计时除了考虑车辆设备限界、疏散平台宽度、安全间隙等控制因素外,还要与节段预制拼装工法相匹配,从压缩节段预制模板种类角度,合理选取直线段最小线间距,为以后类似的工程提供参考。     

连续梁顶板压溃修复过程局部应力分析

综合利用ANSYS软件的"单元生死"及多步求解技术,建立精细化实体有限元模型,分析了某连续梁顶板拆除及修复过程中局部应力分布及变化规律。得出:顶板拆除后,剩余顶板纵横向应力普遍增加3 MPa左右,局部角点出现应力集中;顶板修复及加强后,由于二期恒载及活载的作用,老混凝土纵向应力会继续增加,而横向应力基本不会发生变化。在承受二期恒载及活载前后,最大主压应力及最大主拉应力改变不大,但结构局部应力集中点主压应力达到21.7 MPa,应引起注意。