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952.
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针对西南山区铁路线路曲折、沿线桥梁和隧道多的特点,对影响西南山区铁路提速的机车车辆动力学、隧道空气动力学及结构动力学和线路系统进行了研究,并对其关键技术进行了大量的实验。通过对遂渝线200km/h提速综合试验和速度200km/h动车组动力学性能鉴定试验表明,试验线路能够满足运行稳定性和平稳性等动力学性能要求,并提出了机车车辆外形是影响隧道内空气压力变化的主要因素,要根据隧道的具体结构形式,设定合理的列车运行速度,为制定山区铁路提速规范标准提供了研究依据。 相似文献
954.
955.
乌鲁木齐铁路局在推行铁路运输组织精益生产后,取得较好的效果。从细分项点的考核及调度运输指挥两个方面,阐述了进行精益生产所采取的措施,最后统计分析了所取得的各项效益。 相似文献
956.
本文探讨在信息战条件下电子战应具备的作战能力,提出了当前主要存在的问题。并给出了解决问题的关键技术途径。 相似文献
957.
结合太原至佳县高速公路临县3号隧道工程实例,主要介绍了扇形支撑及径向导管注浆在黄土隧道偏压沉陷中的应急使用和围岩加固效果,避免隧道坍塌并保证了工期要求,可供类似工程参考。 相似文献
958.
959.
本研究把产业政策与产业集聚理论相结合,就当前中国汽车产业政策对汽车产业集群及其发展存在的影响及效果进行分析。研究认为:在当前中国汽车产业政策尚未完善、企业自身力量相对薄弱的情况下,政府在指导和优化汽车行业的企业技术创新行为和绩效方面的行为,将对推动汽车行业的可持续发展存在重要的影响,发挥着至关重要的作用。但是,不可否认的是,当前实施的汽车产业政策也存在其自身缺陷,从而可能扼制汽车产业集群的良性发展。 相似文献
960.