山路行车要注意

转眼间夏去秋来,经历了夏季炎热多雨天气的滋润,很多果实也到了收获的季节。于是有车一族们纷纷驾车到山里果园去采摘,采摘的过程固然是美好的,但是在山路上开车并不是件容易事,狭窄多弯的山路对车辆以及驾驶者都提出了较高要求,本期“驾驶宝典”针对山路的特点,总结一些山路行车的注意事项。     

机油灯亮得有点蹊跷

故障现象:一辆桑塔纳2000轿车,它的机油灯常在下列情况下亮起:①车子温度高;②车辆起步;③发动机怠速稍低。故障诊断:用一试灯测量汽缸盖上的机油感应塞。当出现上述三种情况时,试灯必亮起。当将发动机转速升高到1000r／min时,或者使发动机温度稍降时,试灯熄灭。     

高应力下粗砂-结构接触面颗粒破碎影响因素试验研究

为了研究高应力下粗砂与结构接触面的剪切破碎影响因素,采用改装后的RMT-150B试验系统的直剪试验仪进行接触面直剪试验,对高法向应力作用下含水率为0%,8%,16%,24%的粗砂与具有4种不同粗糙度、强度混凝土基底的接触面直剪试验结果进行了分析,结果表明:基底硬度增大,基底硬度与相对破碎率关系曲线趋于下降趋势,相对破碎率减小;相对破碎率随着含水率增加而增加,随粗糙度的增加破碎量减小;法向应力对颗粒破碎影响明显,相对破碎率的增大速率也表现出随法向应力增大而增大的趋势。保持含水率不变,法向应力与颗粒破碎曲线规律性较好;保持基底硬度和接触面粗糙度不变,法向应力与颗粒破碎关系较为离散,总体保持颗粒破碎随法向应力增加而增加。进行方差分析表明:接触面粗糙度对粗砂-混凝土结构接触面剪切破碎的影响较显著;法向应力、基底硬度与含水率对结构接触面剪切颗粒破碎的影响均特别显著,显著性从大到小依次为:砂的含水率、基底硬度、法向应力、接触面粗糙度。针对不同试验所得到的法向应力对颗粒相对破碎率影响规律进行讨论,认为:从零法向应力开始,随法向应力的增大相对破碎率增加速率增大,当剪切应力达到集中段颗粒抗剪破强度后,相对破碎率增加速率随法向应力增加而减小。     

船用钢板感应加热生热特性研究

基于ANSYS有限元软件,以SC单回路感应器为热源,建立船用钢板感应加热的三维有限元数值模型,并对感应加热过程中钢板的涡流功率分布和升温过程进行分析.研究表明,在加热钢板过程中,感应器轴线方向上涡流生热区域的扩散和最高生热区域的转移导致主要加热区域略微偏离钢板成形的加热线;涡流生热区域向钢板厚度方向的扩散受电磁特性的影响,无法使整块钢板都直接生热;钢板上表面加热过程可分为3个阶段,虽然升温速度逐渐放缓,但在温度接近居里温度时会迅速上升.     

海尔格兰预应力混凝土斜拉桥

海尔格兰桥是一座主跨４２５ｍ纤细的预应力混凝土斜拉桥，梁采用空气动力学造型，结构高达１．２０ｍ，宽２０ｍ，两个桥塔的基础建立在３０ｍ的深水中，桥梁按风速７７ｍ／ｓ的强风暴设计，为了设计这个起决定作用的风荷载对断裂状态作了“历时”试验，试验考虑了空气动力阻尼以及几何形状和材料技术的非线性性能，桥梁采用了从桥塔向两边悬臂浇灌法施工，该桥工期为两年，于１９９１年７月开通投入运行。     

集装箱运输条件下目的满仓库火灾的免责问题

本案主要涉及海上货物运输中的火灾免责问题。在集装箱运输条件下，只要火灾发生于承运人责任期间，即使不是发生在船舶之上或海上航行过程中，承运人仍可以享受免责。从免责主体方面而言，只要构成海商法上的承运人，即有权主张火灾免责，无船承运人也不例外。收货人、提单持有人请求承运人承担赔偿责任，必须证明承运人本人对火灾的发生有过错。     

油电通吃 The Chevrolet Volt

作为美国三大汽车巨头之一,通用汽车公司现在的日子着实不好过,本来国际原油涨价已经影响到其车辆的销售,现在又面临国际金融风暴,真可谓雪上加霜,不过通用公司当然不会坐以待毙,近期通用旗下品牌雪佛兰频繁推出新车,虽然现在还难以看出这些举措的效果,不过这些新车确实丰富了消费者的可选车型.     

考验——New BMW 3 Series

推陈出新向来是汽车公司取得市场竞争优势的一大法宝，因为这样不但为消费者提供了更多的选择机会，同时也为企业展示最新技术和设计理念提供了一个很好的平台。近日，09款的宝马新3系浮出了水面，不过该车的首次公开亮相定在了2008年10月份的巴黎车展。到底宝马新3系加入了，哪些新的设计元素？它的发动机性能有何改变？不用等到10月份，现在就让笔者带着大家先睹为快吧。     

新材料技术对CVN-21航空母舰的有利影响

根据未来CVN-21级新型航空母舰的需要，在改进和完善现有材料和工艺的同时，不断进行新材料、新技术的开发和研究。概述为了减轻整个舰的重量和降低重心所进行的努力，包括船体结构应用高强度高韧性钢；扩大钛铝合金的使用范围；采用轻质LASCOR板与复合材料、泡沫钢；装备电磁弹射器代替蒸汽弹射器等。为了延长使用寿命和提高舰的机动性，研制了先进的甲板防滑涂料和镀层，改进了喷气偏流板。这些新材料、新技术的应用将对舰产生重大的有利影响。