全文获取类型
收费全文 | 437篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 340篇 |
综合类 | 33篇 |
水路运输 | 50篇 |
铁路运输 | 14篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
排序方式: 共有442条查询结果,搜索用时 62 毫秒
361.
362.
363.
为了研究高应力下粗砂与结构接触面的剪切破碎影响因素,采用改装后的RMT-150B试验系统的直剪试验仪进行接触面直剪试验,对高法向应力作用下含水率为0%,8%,16%,24%的粗砂与具有4种不同粗糙度、强度混凝土基底的接触面直剪试验结果进行了分析,结果表明:基底硬度增大,基底硬度与相对破碎率关系曲线趋于下降趋势,相对破碎率减小;相对破碎率随着含水率增加而增加,随粗糙度的增加破碎量减小;法向应力对颗粒破碎影响明显,相对破碎率的增大速率也表现出随法向应力增大而增大的趋势。保持含水率不变,法向应力与颗粒破碎曲线规律性较好;保持基底硬度和接触面粗糙度不变,法向应力与颗粒破碎关系较为离散,总体保持颗粒破碎随法向应力增加而增加。进行方差分析表明:接触面粗糙度对粗砂-混凝土结构接触面剪切破碎的影响较显著;法向应力、基底硬度与含水率对结构接触面剪切颗粒破碎的影响均特别显著,显著性从大到小依次为:砂的含水率、基底硬度、法向应力、接触面粗糙度。针对不同试验所得到的法向应力对颗粒相对破碎率影响规律进行讨论,认为:从零法向应力开始,随法向应力的增大相对破碎率增加速率增大,当剪切应力达到集中段颗粒抗剪破强度后,相对破碎率增加速率随法向应力增加而减小。 相似文献
364.
365.
366.
367.
368.
369.
本案主要涉及海上货物运输中的火灾免责问题。在集装箱运输条件下,只要火灾发生于承运人责任期间,即使不是发生在船舶之上或海上航行过程中,承运人仍可以享受免责。从免责主体方面而言,只要构成海商法上的承运人,即有权主张火灾免责,无船承运人也不例外。收货人、提单持有人请求承运人承担赔偿责任,必须证明承运人本人对火灾的发生有过错。 相似文献
370.
作为美国三大汽车巨头之一,通用汽车公司现在的日子着实不好过,本来国际原油涨价已经影响到其车辆的销售,现在又面临国际金融风暴,真可谓雪上加霜,不过通用公司当然不会坐以待毙,近期通用旗下品牌雪佛兰频繁推出新车,虽然现在还难以看出这些举措的效果,不过这些新车确实丰富了消费者的可选车型. 相似文献