轨道交通装备前沿核心技术孵化基地落地上海

11月21日,中国南车株洲电力机车有限公司与同济大学携手共同成立的南济轨道设备科技开发有限公司（以下简称南济公司）在上海揭牌。在不久的将来,以磁悬浮为代表的多个高端轨道交通装备前沿性核心技术将在这里孵化。     

基于自适应多尺度积阈值的钢轨裂纹红外图像增强

利用红外热波技术检测钢轨斜裂纹伤损所得的红外图像存在整体亮度偏暗、边缘对比度低和纹理细节模糊的缺点,对测量裂纹的扩展深度不利。对此,本文提出一种基于非子采样Contourlet变换NSCT(Nonsubsampled Contourlet Transform)的自适应多尺度积阈值AMPT(Adaptive Multiscale Products Thresholding)钢轨裂纹红外图像增强算法。对图像进行NSCT分解得到不同尺度不同方向上的子带系数,由子带系数自适应地确定阈值并调整增强函数,将阈值作用于每一子带的多尺度积,对阈值化操作后的子带系数进行增强处理和逆变换,实现图像增强。实验结果表明:该算法在抑制噪声和提高图像整体对比度的基础上,有效突出了目标图像的边缘,对裂纹内部微弱细节纹理的增强效果优于其他传统的红外图像增强方法,为进一步提取代表裂纹深度的关键像素提供了有力支撑。     

基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制设计

目前地铁列车受电弓升降控制系统采用的列车硬线存在增加列车制造成本、造成布线上的困扰、加大列车质量,以及电磁兼容问题等。为解决这些问题,提出一种采用列车网络系统(列车控制与诊断系统)控制软件控制受电弓升降的方案。论述了采用网络进行受电弓升降控制的设计思想及受电弓升降控制逻辑,并对该控制方案进行了软件模块设计、代码编写及测试验证等。测试证明,该方案具有逻辑严密、技术可靠性高、功能实现灵活等特点。     

广深港客运专线下穿珠江狮子洋隧道渗流场数值研究

广深港客运专线狮子洋隧道下穿珠江,隧道洞身存在高渗水压力,可能导致水通过高渗透性地层或与开阔水面有通道相连的地层时大量渗入而造成隧道涌水.在收集并分析水文地质以及工程地质勘查资料的基础上,建立了隧道局部典型区域渗流场模型,并运用 Visual Modflow 软件进行计算,得到隧道周围渗流场,获得最大渗流流速及压力水头.     

点火线圈初级电感和初级储能动态测试方法

通过汽车点火线圈测试方法的研究，提出了点火线圈模拟工况的在线测试方法，并从不同的角度对点火线圈的初级电感和初级储能提出了作者的观点。     

工程制图教学改革刍议

1795年，法国数学家格斯帕·蒙日应用投影法的理论创建了画法几何这门科学，至今恰好200年整。在这一历史进程中，画法几何为工程和科学技术各个领域解决机械结构、空间几何关系及工程设计提供了可靠的理论依据及解决问题的有效手段。工程制图作为一门技术基础课在我国工科高等院校开设也已有数十年之久。然而，这样一门历史悠久的传统学科能否适应当今科技，特别是计算机技术日新月异发展的需要，这是对工程制图的教学提出的新的课题，机遇与挑战并存。     

测试状态对汽车点火系统参数测试的影响

分析了测试系统各种状态对汽车点火系统参数测试的影响，针对这些影响提出了更台理更能反映了被系统实际特性的测试方法，并对改进传统的测试标准提出了见解。     

国内深基坑支护技术发展综述

介绍了国内深基坑支护技术的发展现状,并对深基坑支护类型进行了归纳,总结了当前我国深基坑支护技术中存在的一些问题,并对支护技术的发展趋势进行了展望。     

美军重型增强机动性战术运输车新系列的结构与性能主要改进

受近几次局部战争的影响,美军十分注重城市作战和非对称作战,加上伊拉克战争中战术轮式车辆饱受打击,使得美军不得不重新考虑未来战术轮式车辆的发展道路,机动性和生存性成为贯穿地面装备系统发展思想的重中之重。所以,美军在规划发展新一代重型增强机动性战术运输车（HEMTT）A4时，通过不断采用先进结构与技术，