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221.
223.
针对传统船舶通信信道负载调控过程中出现的调控精度低、响应时间长的问题,设计一种基于无线局域网的信道负载调控技术。利用无线网关协议,对信道的载频特征进行分析,在此基础上,确定信道负载状态字的输出格式,将BFP算法作为主帧定义进行信道输出状态的实时控制,实现船舶通信信道的负载调控。通过仿真实验验证了该技术的有效性,结果表明,无线局域网负载调控技术较传统负载调控技术的精度高出了24.78%,且响应时间较为合理,符合理想的信道负载调控标准。 相似文献
224.
以以色列南部新建Ashdod码头为工程背景,在分析港区自然条件的基础上,利用二维河口与海岸模拟软件MIKE21,建立了基础方案各个施工阶段港内泊稳模型。通过对不同施工阶段下半掩护港区波浪场进行数值模拟分析,掌握了港内波浪场的分布情况,确定港内正常施工时防波堤口门处的容许波浪要素。根据防波堤口门处的波浪统计资料,得到港区不同区域的最大作业波高标准以及港区不同区域不同施工阶段下全年不可作业的天数。研究结果为工期的合理安排和作业窗口的确定提供依据,并提出了科学合理的施工工序建议。 相似文献
225.
码头改造工程中,新老混凝土界面抗剪强度是影响被改造构件受力性能的关键因素,但国内相关混凝土设计规范中并未提供明确的计算方法和要求。结合大荷载作用下码头构件改造实例,总结新老混凝土强度等级、界面配筋率、界面粗糙程度、界面剂、掺加纤维等因素对新老混凝土黏结性能的影响,对比美国标准和欧洲标准中新老混凝土界面抗剪强度的计算方法,并对改造工程中新老混凝土界面设计提出构造建议。结果表明,BS EN 1992-1-1的计算公式经济合理,推荐使用。 相似文献
226.
227.
渗流—应力—温度耦合下裂隙围岩隧道涌水量的预测 总被引:14,自引:0,他引:14
基于系统理论研究及工程实践的分析应用,提出了渗流-应力-温度耦合环境下大埋深裂隙围岩隧道渗水量预测计算的确定性数学模型方法(水文地质值模拟法),并通过一隧道工程实例进行了计算验证。 相似文献
228.
229.
Al2O3/Ti—Zr—Fe钎料/Nb界面组织及强度 总被引:3,自引:0,他引:3
在1523K、1-60min条件下,对Al2O3/(Ti66Zr34)xFex/Nb进行了钎焊试验。结果表明,钎缝由三个反应层构成,即界面为复杂成分化合物层,钎缝由Nb2Ti及Nb2Zr与Nb2Ti,Fe)的混合组织层构成。当钎焊条件为1523K、10min时,Al2O3/(Ti66Zr34)65Fe35/Nb接头常温剪切强度最高达130MPa. 相似文献
230.
一声汽笛、两根钢轨,今天,中、马两国的再度紧密携手,让“三岁”的“中国东盟自贸区”实现从一般的商品贸易向高技术的轨道交通装备技术输出转型升级。4月9日上午11时许,由中国南车投资的中国南车(马来西亚)轨道交通装备有限公司(以下简称南车马来西亚公司)在马来西亚霹雳州巴都牙也市奠基,马来西亚首相纳吉布亲自启动挖机奠基,至此, 相似文献