铁路车辆用的新塑料闸瓦

目的铁路车辆闸瓦很久以来是铸铁,然而随同车辆的现代化,产生了替代铸铁的高性能的闸瓦。最引人注目的为塑料压制的合成闸瓦,或是铁铜系的粉末烧结合金闸瓦和以陶瓷为原料的陶瓷闸瓦等。很久以来研究开展这一系统的闸瓦具有代表性的制造者之一为英国的费陀罗公司,最近日本搜集了该公     

钢管混凝土KK型节点疲劳性能试验

为研究钢管混凝土KK(CFST-KK)型节点疲劳性能,开展了CFST-KK型节点模型疲劳试验,分析了CFST-KK型节点热点应力分布规律和疲劳性能演化过程;建立了CFST-KK型节点实体有限元模型,结合试验和有限元结果,分析了CFST-KK型节点与钢管混凝土K(CFST-K)型节点疲劳性能的差异性;研究了不同参数对KK型节点疲劳性能影响,探讨了适用于CFST-KK型节点疲劳寿命的评价方法。研究结果表明：采用二次外推方式计算的CFST-KK型节点,最大热点应力位于受拉支管相贯焊缝的主管侧冠点偏外鞍点15°处;计算CFST-KK型节点应力集中系数时,支管名义应力可仅考虑轴力和面内弯矩的影响而不考虑面外弯矩的影响,其应力集中系数为6.36,比CFST-K型节点大80.2%;CFST-KK型节点的疲劳裂纹萌生于最大热点应力处,在反复加载过程中裂纹沿焊趾根部向两侧与主管壁厚方向延伸,裂纹向外鞍点扩展的速度要略快于向内鞍点扩展的速度,停止反复加载后裂纹并未贯穿主管管壁;受支管面外弯矩与支管间空间效应的影响,CFST-KK型节点的抗疲劳性能与CFST-K型节点有明显差异;主管内填混凝土能提升CFST...     

文丘里阀在船舶供水系统中的应用

本文重点介绍了船舶供水系统中文丘里阀的工作原理、供水系统的设计原理及其特殊要求等。     

“e时代”接触无极限

当那个叫米卢的外国老人带着他的“快乐足球”来到中国的时候,同时带来一个新的概念文化——快乐。一时间什么样的事与物似乎都可以冠以“快乐”的名义。看看国内纷至沓来的汽车热,忽然觉得也许可以用“快乐汽车”来品评这一切。轮子上的生活是否能来人带来快乐,恐怕无从论证,但也许在“快乐汽车”的背后,更深一层的意义——“快乐生活”,才是人们追求的梦!     

用新型工程塑料合金材料提高海上设备安全可靠性的探讨

本文以新型工程塑料合金MGA、MGB、MGC、MGE系列材料在海上设备的应用为例,简析了该系列材料的各向同性、均质无界面突变性、低摩擦系数及高承压的特点,以及该材料在力场、电场、化学场的三场稳定性.从理论和实践方面论述了该系列材料开发替代海上设备部分运转件(如金属或有色金属滚动、滑动轴承、滑板滑块等)的实用性.提高了设备的安全可靠性和使用寿命,实现免维护延长维修周期,降低设备维修成本,有效地解决了海上部分设备因海水侵蚀及界面电化学腐蚀引起的设备损坏失效问题,为提高设备运转效益寻求了一条新途径.     

用渐伸线法整正既有曲线适用范围探讨

对于较长的曲线，渐伸线法与偏角法相比，可减少野外测量工作量，但前者对整正前后的曲线转角及曲线长度要求较严，文章探讨采用渐伸线法整正既有曲线的适用范围。     

用蒙特卡罗法分析沥青路面结构的可靠度

本文简述了用蒙特卡罗法分析沥青路面结构可靠度的原理，并用算例加以说明，对国内沥青路面结构可靠度计算方法的研究动态也作了综述。     

电液集成块数控磨床的模糊变结构控制

针对电液集成块数控磨床速度与位置双重控制的要求，提出采用模糊变结构控制的方法，取得了良好的控制结果。