贵阳至凯里电气化铁路通车

我国“七五”期间重点建设工程项目之一的湘黔铁路电气化改造工程贵阳至凯里区段,已于1987年7月23日通车。贵阳至凯里全程181公里,以前由东风型内燃机车担任牵引任务。贵阳至凯里电气化铁路通车以后,运输能力将提高一倍。     

清远新北江大桥施工体会

本文较详尽地总结了清远新北江大桥的基础、刚架拱、中承拱的施工技术经验和体会。     

ZQDR-204牵引电动机轴承内圈与轴装配过盈量的推荐值

一、目前存在的问题牵引电机轴承是保证电机正常运转的重要部件之一,机车牵引电机轴承发生故障往往会造成机破事故,使运输阻断。轴承损坏通常还引起拉轴、轴弯、端盖变形等其他故障,造成较大的修程。我段近年来在204电机的故障中,轴承的故障约占7～8％,如1981年为8.38％,1982年为7.69％,1983年为7.29％。这些数值和全国统计204电机轴承平均故障比例相近。1983年     

铁路新线建设管理信息系统的研究

分析目前我国铁路新线建设管理模式，确定系统的总体结构；根据管理内容设计系统的功能模块；按照用户需求提出系统特点。     

TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用

TDR技术是岩土工程领域的一种新型监测手段,在国内还处于起步阶段.针对TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用,阐述了TDR技术的基本电磁学原理,分析了岩体和土体的变形对TDR波形的影响,并结合国外工程实例,分析了TDR监测技术的实际工程应用,体现了该技术的应用价值.     

汽车技术的现状与发展趋势

前言 从20世纪下叶开始,汽车技术有了长足的发展.这些发展都是在能源政策、排放和安全法规的推动下实现的.由于汽车排放污染已成为大气的主要污染源,所以对汽车的排放也日益严格,以欧洲的排放法规为例:1972年开始欧共体(欧盟)执行的是欧洲1号(Euro 1)排放标准,该标准适用于乘员数不超过6人,且总重不大于2.5t的轿车和乘员数不大于7-9人,或总重在2.5-3.5t间的乘用车及总重大于3.5t的载货汽车,但到1982年开始就要求执行Euro-2号排放标准;2000年10月开始,要求执行Euro-3号排放标准;2005年10月开始,要求执行Eu-ro-4号排放标准;2008年10月开始执行Eu-ro-5号排放标准.     

浅谈数字硬盘录像机及其在收费站中的应用

数字硬盘录像机 (DVR)较传统的磁带录像机 (VHS)具有更多的功能和特点 ,因其采用数字技术并具有网络功能使它的优越性在数字网络时代得到了充分体现。近几年它的技术日益成熟 ,在监控领域中得到了广泛的应用。简要介绍DVR的分类、架构、核心技术、记录媒体、网络功能和在公路收费站中的应用