全文获取类型
收费全文 | 544篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 191篇 |
综合类 | 138篇 |
水路运输 | 101篇 |
铁路运输 | 126篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有570条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
桦木沟隧道围岩偏压稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
赛果高速公路隧道工程是新疆地区首次出现的长大高速公路隧道,具有地质环境条件复杂、岩层节理裂隙发育、风化严重、围岩变形大和自稳时间短等特点。通过严格采用新奥法施工,根据监控量测及时进行设计变更并调整初期支护参数和施工工艺,确保了各条隧道的安全和经济施工。针对其中的偏压隧道———桦木沟隧道,通过地表下沉和数值模拟分析了偏压隧道围岩的变形特征以及稳定性状态,并对隧道偏压的影响因素进行了分析,给出了预防和治理措施,对相类似隧道的设计与施工具有参考价值。 相似文献
102.
##正##故障现象:该车是事故车,右前、后门撞坏来我公司整形喷漆。竣工后,检查发现了电动车窗故障,右后门的玻璃升降开关不能控制该侧车门玻璃升降,右前车门上的右后门开关控制右后门玻璃升降正常,左前门 相似文献
103.
为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型.以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响.分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误差对行车安全性的影响较小. 相似文献
104.
105.
路基路面压实是公路工程施工过程中的最后一个环节,并且该环节会对公路工程的最终质量造成直接影响。在公路工程施工过程中,路基路面压实效果是确保公路路面质量和其使用寿命的保证,因此,必要做好相应的分析工作。 相似文献
106.
系统观测目标误差渗透着系统误差和随机误差,系统误差和随机误差的分离与溯源理论和应用一直是误差分析的难点和热点。文中基于系统误差和随机误差的互相关系与传递特征,提出了以传递函数为基础的误差传递模型,并基于该模型,将复杂系统划分为若干个子系统,分析了各子系统在观测目标误差中的主次作用( primary and secondary position a-nalysis,PSPA)。算例表明,该理论能够分析得出引起观测误差灵敏度较高的子系统,这对于误差溯源、分析和控制误差,提高观测目标的精度具有一定的指导意义。 相似文献
107.
汽车车上网络可简化汽车线路连接、大大增强汽车性能并提供新的性能,因此在高档汽车中获得了愈来愈广泛的应用。为便于理解汽车车上网络在整个汽车电气电子系统中的地位与作用,本文首先简要介绍了汽车电气工程的概念,然后阐述了汽车车上网络的产生、组成与功能,最后给出了在车内控制网络中应用最为广泛的CAN和LIN总线的技术特点。 相似文献
108.
车轮型面优化的研究进展 总被引:1,自引:1,他引:0
论述了轮轨型面匹配对车辆/轨道动态行为和轮轨系统磨损接触疲劳的影响.介绍了铁路车轮型面优化设计的有关理论、技术和结果,分析、比较了各种方法在车轮型面优化中的应用及其存在的问题,并给出了相应的改进措施.结合车轮踏面的现有优化设计方法,提出了一种可以综合考虑接触应力、磨耗指数和临界速度等多个性能指标的车轮踏面优化方法,指出了优化过程中数学模型建立困难和求解速度慢等问题,并提出了相应的改进措施. 相似文献
109.
结合悬索桥的特点,详细介绍了位移测点的布置原则,对四种加载工况下桥梁的变形进行了观测,并与非线性有限元理论分析结果进行了比较,从而掌握试验结构的受力性能,为桥梁的安全使用及维修加固提供依据。 相似文献
110.