铁路环境噪声的背景噪声修正

目前铁路噪声环境影响评价的背景噪声修正方法存有争议，对铁路噪声的评价方法、评价结果和防治措施的确定有很大影响。本文根据铁路噪声的环境影响特点，认为铁路边界噪声排放评价和铁路噪声常规环境影响评价，适用背景噪声的减除修正；综合声环境质量预测评价，对铁路噪声适用背景噪声的叠加修正；特殊情况铁路噪声环境影响评价可进行背景噪声的叠加修正，但修正时只应考虑铁路噪声作用时段。     

中铁银通卡在铁路上的应用研究

磁票、二代身份证已相继成为过闸机凭证，为了更好地服务旅客、节省车站的人力和物力，铁路引入了中铁银通卡作为第3种过闸机的工具。中铁银通卡包括窗口柜员系统、后台管理系统、发卡系统、密钥管理系统等多个子系统，本文详细介绍了该系统的结构、关键技术以及在铁路上应用的影响等。     

铁路自动检票系统的设计与实现

作为铁路信息化建设的一个重要组成部分,近年来,自动检票系统在铁路建设和客运运营中受到高度重视。本文结合现有铁路检票系统的实际情况,介绍现阶段铁路自动检票系统的架构、与外部系统的接口,主要业务流程、检票系统的主要功能。     

机车牵引驱动装置的合理设计

提出了四种机车用的功率驱动系统。经结构分析后认为：由两台牵引电动机驱动三根车轴的驱动系统是一种双速、无故障的驱动系统，它可以保证传递到第一轮对上的载荷相等。对于大功率机车来说，这是一种很有前途的功率驱动系统。     

磁性瓷气隙磨床噪声控制

本文分析了磁性瓷气隙磨床的主要声源,并提出噪声控制方法。试验表明采用合理磨杆结构和降低靠山转速,使整机噪声由93dBA 降到84dBA。磁性瓷气隙磨床用于加工铁氧体磁性瓷零件,多在通讯工厂和电器元件厂使用。由于某厂气隙磨床工作时,发出较强的噪声,为了使该机噪声降到国家允许标准,我们经过现场测量、分析及调查,提出了气隙磨床的噪声控制方案,改进后达到国家允许标准(85dBA)。     

铁路噪声预测的列车运行理论速度

列车运行速度是铁路噪声的重要影响因素。在铁路噪声预测中，确定列车在起动、制动和正常行驶等过程中的运行速度是一较重要的技术环节。笔者总结了依据设计、运行图和牵引计算的3种确定方法，其中重点提出了1种用于噪声预测的简易牵引计算方法。     

东风_4型内燃机车电阻制动装置(7) 第七讲 电阻制动装置装车后的调试和使用

电阻制动系统安装完毕后需经过调试,使其工作正常后才能投入运行,由于新造车和老车的加装改造在电气线路上略有不同,因此,调试过程也有些差别,下面将分别介绍。一、电阻制动的调试 (一)老车加装电阻制动后的调试 1.柴油机启机前的低压调试当确认接线无误后才可进行调试。首先拔掉控制箱插头CT1、CT2和电阻柜上的十芯插头CT3、CT4,各传感器插头全部不插。控制箱置运行位。 (1)整定制动过流继电器ZLJ拆下接线柱1/9上的59号线和ZLJ线圈上的208号     

用体外预应力法加固双曲拱桥上部构造

介绍了湖南省衡阳县东山大桥——双曲拱桥上部构造加固的方案构思、具体措施、设计计算。并详细分析了加固效果。本方法形式新颖,节省钢材。     

试论西南铁路发展

阐述了西南铁路的现状和存在问题，根据西南经济的发展预测了铁路运量和建设里程，并对西南铁路的发展提出了具体的建议。     

曲轴的疲劳和模态分析

用 CAD软件 PRO/ E对东风汽车公司生产的康明斯某型号柴油发动机曲轴建立了三维实体模型 ,通过 IGES文件载入工程分析软件 ANSYS中 ,对不带平衡块的曲柄和带平衡块的曲柄进行网格剖分和边界条件的施加 ,分析了静应力分布情况 ,并在此基础上完成了曲轴的疲劳强度计算。对简化的曲轴三维有限元模型 ,进行了前 6阶自由模态的计算。为曲轴的设计以及改进提供了参考依据。