船员休息时间记录注意事项

关于船上如何更加规范记录船员休息时间一直都是一个难点,也是各类检查的一个重点.其中,大家对于任意24 h起算点、船上工作安排表及休息时间分段等尚没有一个妥帖的做法.本文将提供一个比较简单易行的方法,它在中外检查中已经获得验证和认可,供同仁参考.     

大跨悬索桥主缆系统施工控制计算方法研究

悬索桥的施工控制不同于其他桥梁结构形式,主缆一经架设完成很难进行后期线形调整,精确计算主缆系统的施工控制参数尤为关键。针对已有计算方法存在的不足之处,基于悬索桥在恒载作用下的力学特点,提出一种主缆施工控制计算的解析迭代法,该法根据受力平衡条件和变形相容条件建立迭代方程,自动计入了柔索结构的所有非线性,可精确计算恒载状态下成桥线形、主缆无应力长度、空缆线形、主索鞍预偏移量等。四渡河大桥的实例应用表明该法具有较高精度。     

正交异性钢桥面板U肋内焊技术

为提高正交异性钢桥面板U肋与钢桥面板连接焊缝的疲劳耐久性,开发了正交异性钢桥面板U肋内焊技术,通过龙门焊接平台驱动连杆,将6台内焊机器人送入6根U肋内部同时进行12条内侧角焊缝的焊接。解决了U肋内焊设备、工艺、检测、返修等方面的关键技术,实现U肋内焊的可靠、优质、高效焊接。U肋内焊技术将U肋与钢桥面板之间的连接焊缝由单面角焊缝改变为双面角焊缝形式,从根本上改善U肋焊缝焊根处应力集中问题,避免从焊缝焊根处产生疲劳裂纹,同时大幅提高桥面板焊趾处疲劳性能,正交异性钢桥面板U肋内焊技术成功应用于武汉沌口长江公路大桥工程中。此外,结合U肋内焊技术,提出了U肋与横隔板交叉处新构造方案,以期全面提升正交异性钢桥面板疲劳耐久性。     

基于关联规则的重大道路交通事故影响因素分析

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路交通事故的基本特征进行分析,采用关联规则技术深入挖掘重大道路交通事故多因素的影响机理。从人、车、道路和环境四个方面,重点讨论了重大道路交通事故中的两因素和三因素交互作用的影响机理,并据此提出了针对性的事故预防措施。     

基于物联网的农产品冷链物流实时定位系统

本文提出了基于物流网的实时定位系统的构建理念;明确农产品冷链物流实时定位系统设计原则;并对农产品冷链物流实时定位系统设计与构建。     

以篇名含有“大数据时代”的期刊论文同名现象分析

以篇名中含有"大数据时代"的10413篇期刊论文作为研究对象,从期刊论文同名的类型与成因、期刊社和作者对期刊论文同名的态度及产生期刊论文同名的期刊特征三个方面进行了较为详细的分析。分析结果表明,期刊论文同名存在同名不同作者、异刊重复发表和同刊重复发表三种情况,论文同名率高达12. 88%,重复发表率也高达1. 21%;一些期刊社不会回避与自己已刊的论文同名,作者会回避与自己已发的论文同名但不一定会回避与他人论文同名;论文同名多发生在刊期较短且发文量较大的普通期刊中。最后,建议应减少论文同名、避免异刊重复发表和杜绝同刊重复发表。     

如何做好底图档案的光盘管理工作

随着生产的不断扩大和产品的多样化,档案在企业生产经营活动中起到越来越突出的作用。因此,充分开发档案信息资源,做好档案基础管理工作,对提高企业市场竞争力和促进企业经济发展具有非常重要的意义。     

分布式传感技术在海面多目标检测中的研究

在海面战争中,多目标的检测关系到战争胜败。相对于一般运动目标检测算法,海面环境下的检测模型背景更加复杂,目标物相比较背景成像更小,对目标物检测的实时性和精度都有所降低。本文研究基于分布式传感技术的海面多目标检测系统,同时针对海面复杂背景的模型,在模糊理论及自适应反馈的分布式目标检测及数据融合基础上,首次结合训练静态数据信息融合传感器采集信息的模糊检测进行自反馈的方法,提高了检测精度。