大力发展单线自动闭塞是铁路运输发展的需要

单线自动闭塞在我国发展很缓慢，随着铁路运输的发展，如何提高单线区段的安全与效率是目前一个突出的问题。本文论述了我国发展单线自动闭塞的有关问题。     

非线性船波问题的数值分析

通过对慢船兴波速度势重新进行分解，给出各分量新的量级假定，分析简化了船波问题的非线性自由面边界条件，利用耦合元方法对非线性船波问超进行了数值计算，重点讨论了自由面条件中各项的影响大小及其与船型的关系。     

城际动车组盘形制动摩擦副配置分析

文章提出了3种适用于城际动车组的减速度方案,具体介绍了不同工况下不同制动盘配置对应的制动盘热负荷仿真计算,并对比分析了3种减速度方案对制动盘配置的影响。     

桥梁建设项目总承包企业的风险及防范

针对我国桥梁建设项目总承包企业的风险进行研究。应用定性分析的方法,根据桥梁建设项目本身的特点以及总承包企业的业务范围,总结了桥梁建设项目中总承包企业的各种风险,最后提出了桥梁建设项目总承包企业的风险防范策略。     

夫妻配对MTHFR基因型分布与不明原因反复流产的关系

目的　探讨亚甲基四氢叶酸还原酶 (MTHFR)基因多态性在夫妻间的不同存在形式与不明原因反复流产之间的关系。方法　采用聚合酶链反应 限制性片段长度多态性 (PCR RFPL)的方法 ,对 32对有两次及两次以上不明原因流产史的夫妇和 39对健康夫妇进行MTHFR6 77C→T突变相关性研究。结果　病例组与正常对照组流产发生的危险性比较 ,夫妻双方都是纯合或杂合突变型 ,其基因型分布与流产发生的危险性增高高度相关 ,OR =2 94 1,95 %CI[1.0 6 2～ 8.133];夫妻双方有一人是纯合或杂合突变型 ,而另一人为野生型的 ,其基因型分布与流产发生的危险性无关联 ,OR =0 .819,95 %CI[0 .32 0～ 2 .0 94 ];夫妻双方都是野生型 ,其基因型分布与发生流产的危险性降低高度相关 ,OR =0 188,95 %CI[0 .0 4 6～ 0 .76 0 ]。结论　子代携带MTHFR纯合或杂合突变可能是胚胎早期发育异常的原因之一 ,从而导致流产的发生。     

土工格栅的施工方法及注意事项

结合大庆市区公路建设施工的经验 ,介绍了土工格栅的作用及适用的条件。如在路堤加筋、台背路堤填土加筋、岩石边坡路基防护和路面裂缝的防治等。     

浅析体外预应力变截面箱形连续梁桥的特点

牡丹江铁岭河桥是黑龙江省第一座体外预应力变截面箱形连续梁桥,位于鹤大公路鸡西至牡丹江段一级公路通往牡丹江支线二级公路上,跨越牡丹江支流铁岭河的一座公路桥.此桥原设计为5孔20m,上部为预应力空心板梁,下部为钻孔桩基础;后来经过设计审查,征得鸡牡工程建设指挥部的同意,报请黑龙江省交通厅科技处批准,将原设计改为跨径25 m+40 m+25 m的体外预应力变截面箱形连续梁桥,作为试验桥考虑,由指挥部主要工程技术人员与"哈尔滨工业大学交通科学与工程学院"桥梁研究所组成科研攻关小组开展工作.该桥设计由"哈尔滨工业大学交通科学与工程学院"桥梁研究所设计;施工由宁安市公路管理站路桥公司组织施工,于2001年5月初开始,到2001年10月末主体工程完成,共计用6个月的时间.     

万新大桥梁端滑动索鞍设计与受力分析

抚顺市万新大桥是一座主跨160m的混凝土自锚式悬索桥．由于受两端连接线和设计洪水位的限制，采用了独特的锚固构造型式，每侧梁端各设置了2个滑动索鞍和一个固定索鞍，其主缆采用连续的镀锌钢丝绳绕过全桥10个索鞍，并使两股主缆连续为闭合环形，通过梁端索鞍将主缆力传递于主梁，使锚固构造高度满足了桥下净空需要．文中应用ANSYS程序采用空间三维实体单元对梁端滑动索鞍进行了受力分析，并介绍了梁端滑动索鞍的施工安装方法．