我国柴油轿车推出排放与柴油标准滞后

20世纪90年代以来，由于排放控制技术不断发展，柴油机在车用动力系统中已占有越来越重要的地位。在中、重型汽车中，欧、美国家100％采用了柴油机。在轻型汽车中，欧、美国家90％采用了柴油机。在轿车领域，欧洲柴油轿车已占轿车产量32％，法国、西班牙等国更高达50％。而我国2003年在载货汽车中：柴油载货车占80．6％；重     

燃料电池轿车的研制--记上海燃料电池汽车及零部件技术国际研讨会(五)

国家“863电动汽车重大科技专项”中的燃料电池轿车的研制,由上汽集团、同济大学和信息产业部电机研究所(21所)及工业、科技投资公司组成的上海燃料电池汽车动力系统公司负责。 燃料电池轿车研制时间为2001年～2005年12月,研制目标是开发出整车性能达到目前国际先进水平的燃料电池轿车产品原型车并进行示范运行。     

02～03年德尔福在中国

2003年元月11日,德尔福汽车系统(中国)投资有限公司召开了新闻媒体见面会,德尔福汽车系统(中国)投资有限公司陈锦亚总裁、德尔福动力转向系统大中国区销售总监葛良(?)博士、德尔福派克电气系统有限公司中国区商务总监王展在会上介绍了德尔福在中国的发     

汽车的追尾碰撞

据美国交通部统计，目前全美每年由于汽车碰撞事故造成的损失已达约2300亿美元，占美国GDP的2.3%     

喷射混凝土强度概率统计规律及其可靠度分析

对某公路隧道喷射混凝土进行了现场钻孔取芯和室内抗压强度试验。在此基础上,对喷射混凝土强度进行了概率统计规律的分析,并利用所得的规律对其结构可靠度进行了计算和分析。结果表明,隧道工程施工中, 喷射混凝土强度的离散性很大;C25喷射混凝土强度的概型分布符合正态分布;喷射混凝土强度满足设计要求的可靠度仅为70%;喷射混凝土强度平均值虽然都超过了设计强度,但隧道喷射混凝土强度标准值没有达到设计强度。     

SGM的供应商质量改进程序（二）

在当今世界汽车工业配套体系中,质量、价格和服务已成为采购中三大要素。上海通用汽车有限公司(以下简称SGM)对供应商的质量管理是按QS9000和GM9000进行的。 QS9000质量管理和质量保证体系是以ISO9000系列标准为基础加上15％的汽车行业标准(AIAG)和三大公司企业特殊要求。零部件供应商只有获得QS9000认证,才能有供货资格。根据规定,所有三大汽车公司的零     

“创造绿色环境”中的一颗明星——访联合汽车电子有限公司

为减少汽车排气污染对大气的影响,北京、上海相继于1999年1月1日、7月1日推出了汽车排放新标准,并将于2000年1月1日在全国范围内正式实施汽车排放新标准,这些新标准都等效采用了欧洲Ⅰ号排放法规,规定批量生产的新车要达到汽车排放新标准。很多读者很关心原来装有电喷发动机和化油器发动机的轿车如何进行改造以及目前各种轿车、微型车装用电喷和三效催化转化器的情况,为此,本刊记者专访了     

改进重载铝活塞的技术

由于柴油机的平均压力水平不断提高,并且要求更长的工作寿命,用一般方法铸造的铝活塞已不再能胜任工作。为了改进重载活塞的性能,需要新的工艺和强化材料。 采用挤压铸造工艺可改善铝合金的疲劳性能,采用纤维强化可进一步改善挤压铸造铝活塞的物理性能。金相和物理试验表明,硬模铸造、挤压铸造、挤压铸造金属基复合材料(MMC)在疲劳、抗拉和热膨胀等高温性能方面差别很大,对磨损性能也作了比较。性能的改进有助于在重载柴油机中继续采用铝合金活塞。     

胶层空鼓缺陷对混杂加固RC末端界面性能的影响

针对CFS-GFS混杂加固钢筋混凝土梁的一种新型加固方法,使用非线性有限元方法,考虑胶层处出现空鼓缺陷对HFRP加固界面性能的影响,分别对缺陷尺寸、缺陷位置以及缺陷数量3组界面模型进行了数值模拟,得到了不同缺陷形式下胶层界面剪应力与正应力以及界面处混凝土第1主应力和纤维布轴向应力的分布规律。研究结果表明:胶层剪应力对空鼓缺陷大小的影响较敏感,随缺陷尺寸的增大,胶层端部最大剪应力呈非线性增长趋势。界面端部混凝土第1主应力随缺陷尺寸的增大,数值呈缓慢减小的趋势,且在缺陷空鼓处混凝土第1主应力出现突变。