全文获取类型
收费全文 | 767篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 460篇 |
综合类 | 98篇 |
水路运输 | 86篇 |
铁路运输 | 126篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有779条查询结果,搜索用时 296 毫秒
81.
内燃机(Internal combustion)是现在用的最为广泛的车辆动力装置,甚至我们可以说从汽车发明的那一天起,内燃机就开始使用了。一个世纪以来,也没有能够提供一个比内燃机更有效以及灵活的动力装置,这是因为没有其他的发动机可以以一下更加方便和实际的方式来存储燃料。 相似文献
82.
83.
84.
按预定能力生产(Run (a) Rate)是对供应商生产过程是否能以报价生产能力生产出合格产品的现场实际验证。其目的是通过该程序能识别出不能满足产量要求的零部件,从而降低在开始批量生产时的失败风险。也是验证供应商的生产制造过程是否能满足顾客合同要求的工装能力(最高生产能力MCR)、SGM的产量要求(正常生产能力LCR)及顾客提出的质量要求。 最高生产能力(Maximum Capacity Rate)(MCR)表示供应商最大生产能力,包括休息日加班,它不需要增加投资和增添设备。通常,最高生产能力比正常生产能力高 相似文献
85.
本文简单介绍了利用I—DEAS软件对25T客车三相电源变换箱的结构强度分析过程,经过有限元仿真分析,计算得出三种不同冲击工况下的变形及应力,为结构设计的改进和优化提供参考依据。 相似文献
86.
文章介绍了纳米比亚拖车车体钢结构及其设计难点。通过有限元分析及静强度试验来验证结构的合理性,阐述了计算与试验差别的原因,并得出结论。 相似文献
87.
随着汽车行业的迅猛发展,汽车逐渐走入大众的视野,但因车内温度过高、氧气不足、有害气体浓度过高而导致的中毒窒息事件不断发生,引起社会各界人士的广泛关注。为了防止此类事件的再次发生,仿真设计了一款基于单片机的多传感器集成的智能自救报警装置控制系统,该装置利用温度传感器、一氧化碳和氧气浓度检测传感器及人体红外感应传感器采集数据,通过STC89C51单片机进行数据处理与控制,可实现报警提示,并及时降下车窗,确保车内人或动物安全。 相似文献
88.
89.
四、汽车污染控制 出于环保的考虑,全球范围内排放标准日益提高,特别是美国加州对传统动力总成系统提出了近乎零排放的要求,这一趋势对机动车和动力总成系统的发展产生持久的决定性的影响。相应地在车辆和动力总成系统的优化发展过程中,旨在降低油耗和减少CO_2排放的技术手段的重要性亦日益显著。随着机动车排放的不断下降,人们对典型的局部废气排放(CO、HC、NOx)与全球性 相似文献
90.
我国汽车强制性标准体系主要是参照ECE/EEC(EC)汽车技术法规体系制定的。自1993年第一批汽车强制性标准发布以来,截至2003年11月已批准发布的汽车(含摩托车)强制性标准80项(共有99项),其中主动安全25项(共有27项),被动安全l9项(共有26项),一般安全22项(共有29项),环保和节能14项(菇l7项),另有一些标准正在制、修订中。 相似文献