既有桥梁缺陷分析与加固技术探讨

对目前既有桥梁存在的主要缺陷进行了较全面的分析,通过对传统桥梁加固方法的优缺点的论述,提出碳纤维材料加固桥梁的优越性。     

遗传算法应用于并联管道计算中的研究

传统求解并联管路的水力计算的方法不是精度低就是限制条件多。设计了一种改进的遗传算法求解的方案，对适应度函数的选取作了详尽地分析，并提出了可增强局部搜索能力的微调变异算子。并联管路的水力计算实例证明了改进的遗传算法的有效性。     

低温环境柴油机活塞烧蚀燃烧过程分析研究

针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,通过模拟低温环境试验复现了活塞烧蚀现象.利用三维仿真手段,分析了两种低温环境温度(25℃和40℃)缸内燃烧过程的微观差异,通过燃烧放热过程和油气混合过程参数曲线以及三维云图对比分析,阐明了活塞烧蚀工况缸内爆燃时油气混合及燃烧放热特点.仿真结果表明:环境温度较低时存在机械负荷和热负荷同时增加的趋势,低温环境温度由40℃降低到25℃时,最大压升率增加35.4％,累计湿壁量增加12.7％,瞬态放热最大值增加50.7％;喷雾撞壁后向避阀坑扩展,进入侧隙,在上止点附近发生了强烈的压力振荡,促使压力分层,引起局部最高燃烧压力达到20 MPa、最高燃烧温度达到2 700 K的爆燃现象.     

弯道横向环流试验及分析

文章阐述了弯道横向环流的形成机理,建立了180°矩形断面弯道的概化模型,据此来分析弯道水流环流的流态特征。根据环流强度在不同剖面的沿垂线分布情况和等值线图,分析了弯道环流强度。通过流场在弯道各种断面的情况,得出的弯道环流特性可为相关的理论研究及工程实践提供理论基础。     

连续梁反应谱比较分析

以实际工程为背景,采用有限元程序对采用墩梁固结和墩梁铰接形式的3跨和2跨独柱墩连续梁桥建立有限元模型,并进行地震反应谱分析,通过对桥墩弯矩、剪力和位移等分析得出对于该桥的抗震采用2跨墩梁固结的形式比较好,能达到美观和实用的效果,对于以后的工程设计和模型建立有一定的指导意义.     

公路交通环境可持续发展的模糊综合评价

为了实现可持续发展的城市交通目的,采用了模糊综合评价法对城市交通可持续性进行评价。并对石家庄市石环公路的交通环境进行评测,得出石环公路交通环境可持续发展程度较高的结论。     

一座新型自锚式悬索桥的索塔施工控制研究

由于大连市挑月桥成桥状态的索塔受力以受压为主,而吊装过程中却以受弯为主,如果采用传统的4点吊装工艺,则索塔应力接近设计极限.因此提出了空间6点吊装工艺.模拟了索塔平吊过程中吊带的吊力分配,从而确定了吊带的长度及误差范围;并进一步以每转动5°为一个工况模拟了竖转施工,确定了前后吊带吊力及吊船天灵移动轨迹等.     

舟山市海底污水输送管道工程关键问题研究及对策

舟山市展茅污水处理厂已无法满足日益增长的处理需求,为了实现将展茅镇污水输送至附近有处理余量的岛北污水处理厂,工程对敷设海底污水管道面临的关键问题进行深入的研究探讨,主要包括:长距离海底管道施工方式的选择、海底管材的确定、管道防腐的措施以及管道的抗浮措施,并制定可靠的对策方案,旨在为同类型工程的设计与施工提供参考。     

引江调水对南通市内河水体氮素组成的影响

通过野外实地监测,分析南通市引江调水对内河水位的影响过程及水位变化过程对水体氮素组成的影响。结果表明,在引江调水作用下城市带内河水深变化显著;城市内河中氮素污染负荷严重,氮素组成以氨氮为主,其次是硝酸盐氮;水文抬升（换入新水）后,水体氮素污染有所下降;水位稳定时段（换水前）,氨氮有明显升高过程,导致水体氮素污染加重;外源和内源污染可能是造成内河氨氮升高的主要原因。     

把消防安全举过头顶

五月的天空蔚蓝清澈,五月的鲜花娇艳芬芳,面对火红的五月,我们迎来了＂我与消防＂为主题的演讲比赛;面对＂关注消防,参与消防＂的活动主题,我们又一次清醒地认识到消防在为各行各业敲着警钟。