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221.
本文在分析铁路防灾系统架构和特点的基础上,使用无线传感器网络(WSN) 技术对现有系统进行无线化改进.充分发挥WSN的优点,采用Zigbee 和RFID技术,设计 基于WSN的铁路防灾系统架构、组网方案和数据传输方案.在现有防灾监控系统功能的 基础上,新增车地传输功能,将列车运行前方的环境情况发送给列车,为列车运行提供参 考.此外,详细研究Zigbee节点和RFID节点的部署方案,并对节点部署情况进行仿真及实 例分析.本系统能够降低防灾系统的安装难度和部署成本,并为列车实时提供前方运行环 境情况,为高速列车的安全运行提供保障. 相似文献
222.
223.
青岛车辆段在客车检修中,连续发现装用不久的客车轴承出现大量早条形疲劳剥离。通过调查,分析和论证,找出了早期剥离的原因,分析了危害并提出了应急措施。 相似文献
224.
由北京汽车贸易公司供应公司、北京电视台电视传播总公司和北京东方海地亚广告公司三家联合主办的’95北京家用汽车及汽车装饰精品展览交易会,于1995年3月31日至4月3日在北京国际会议中心举行。本次会议参展单位近30家,主要是由北京地区的部分生产厂家、经销公司及外地生产厂家驻京机构等组成。由北京汽车贸易公司(该公司下属7个分公司分别有自己的展台,是本次会议最活跃、实力最强的参展单位)、北京中汽贸汽车销售公司、第一汽车集团公司驻北京办事处、云马汽车制造厂、河北胜利客车厂、江苏悦达盐城汽车总厂等经销公司和生产厂家带来… 相似文献
225.
226.
为了给FRP-混凝土-钢管组合方柱的设计和施工提供参考,促进其在桥梁墩柱等腐蚀环境下的工程结构中应用,通过21根方柱的轴压试验,重点研究空心率、钢管径厚比和FRP约束特征值对FRP-混凝土-钢管组合方柱轴压性能的影响。基于极限平衡理论及FRP约束混凝土实心方柱的试验结果,对FRP-混凝土-钢管组合方柱进行受力分析,提出了其轴压承载力计算模型。结果表明:外层FRP管和内层钢管对FRP-混凝土-钢管组合方柱中的混凝土具有较大约束,其强度和延性均得到显著提高;其轴压性能与外层FRP约束程度和内层钢管径厚比密切相关;基于极限平衡理论提出的FRP-混凝土-钢管组合方柱极限承载力计算模型的计算过程简单,且计算值与试验结果吻合较好。 相似文献
227.
本文剖析了汽车企业协同研发体系的内涵及其重要性,探讨了汽车企业协同研发体系构建的规范原则、集成原则、联动原则、敏捷原则和经济原则等,揭示了各原则在汽车企业协同研发体系构建过程中的具体体现以及相应条件。 相似文献
228.
229.
230.